轮毂改装是汽车改装中常见的一项，它不仅能够提升车辆的外观，还能在一定程度上改善车辆的操控性能。下面，我们将通过一组对比图，详细解析13年锐志轮毂改装前后的变化。
改装前
原厂轮毂
13年锐志的原厂轮毂设计简约、大气，但缺乏个性。轮毂尺寸为18英寸，采用五辐式设计，材质为铝合金。
轮胎规格
原厂轮胎规格为225/50R18，这是当时较为常见的轮胎规格，适合日常驾驶。
改装后
改装轮毂
改装后的轮毂采用了更为夸张的20英寸锻造轮毂，材质为轻量化铝合金。轮毂设计上，采用了多辐式设计，更加突出运动感。
轮胎规格
改装后的轮胎规格为225/45R20，相比原厂轮胎，宽度更窄，扁平比更低，这样的设计有助于提升车辆的操控性能。
对比分析
外观对比
改装后的轮毂尺寸更大，造型更加夸张，使得车辆整体外观更加运动、时尚。同时，多辐式设计也更加突出车辆的个性。
性能对比
改装后的轮胎扁平比更低，有助于提升车辆的抓地力和操控性能。但需要注意的是，扁平比过低可能会影响车辆的舒适性。
质量对比
改装轮毂采用锻造工艺，相比原厂轮毂的铸造工艺，质量更轻、强度更高。这有助于降低车辆的簧下质量，提升操控性能。
总结
通过轮毂改装，13年锐志的外观和性能都得到了提升。改装后的轮毂尺寸更大、造型更夸张，使得车辆整体更具运动感。同时，改装后的轮胎扁平比更低，有助于提升车辆的操控性能。不过，改装轮毂也需要注意轮胎的匹配和扁平比的选择，以确保车辆的安全和舒适性。