2016款凯美瑞手刹拉不动锁不住？老司机分享3个实用技巧解决卡滞松动难题
先说说这个毛病到底有多烦人
2016款的凯美瑞，车本身没得说，省油、耐用、开着稳，开到现在快十年了，好多车都跑报废了它还精神得很。但有个小毛病，不少车主都遇到过——手刹就是那种，你往上拉的时候，要么拉不动，纹丝不动；要么拉到头了，挂上去感觉松松垮垮的，车子还会悄悄往后溜。
我有个车友老张，他的2016凯美瑞就有这个问题。有一回停在一个陡坡上，手刹拉到底了，他下车一看，发现车头还在一点一点往后挪。吓得他赶紧又拉了一次，结果还是那样。后来他把车开去修车店，师傅看了半天，也没查出什么大问题，最后告诉他”正常现象，注意一点就行”。老张心里不踏实，又问了好几个老司机，才慢慢摸索出了几个有用的土办法，今天分享给大家。
为什么会这样？先搞懂原理
手刹本质上就是一根钢丝连着后轮的刹车片，你拉手刹的时候，钢丝被拉紧，刹车片夹紧刹车盘，车就停住了。用的时间长了，这根钢丝会松弛，刹车片也会有磨损，所以手刹变松是正常现象。但如果松得太过分，或者卡住了拉不动，那就得想办法了。
常见的几个原因：
- 手刹线松弛，这是最常见的，钢丝用久了会变长，张力不够
- 后轮刹车片磨损严重，刹车片和刹车盘之间的间隙变大，手刹需要拉更长才能夹紧
- 手刹拉线生锈卡滞，特别是北方冬天，或者车子经常在潮湿环境停放
- 手刹档位内部磨损，按钮或者档位机构松动，导致挂不住
搞清楚了原因，下面这几个方法就很好理解了。
方法一：找到手刹线调整螺母，自己动手调紧
这个方法最常用，也最有效。2016款凯美瑞的手刹调整螺母位置并不难找，就在驾驶座下方，手刹拉手的正下方附近。
具体操作步骤：
第一步，把车停在一个平坦的地方，拉手刹，确认现在的状态。如果手刹完全拉不动，说明是卡滞；如果拉得动但挂不住，说明是松弛。这两种情况都可以尝试这个方法。
第二步，找到手刹线。你可以趴下来从驾驶座下方看，或者直接掀开副驾驶座位前面的塑料护板（有些车型在驾驶员侧脚下也有护板），能看到一根粗一点的钢缆，这就是手刹线。在手刹线靠近后轮的方向，有一个调整螺母，看起来像个圆形的调节圈，上面有螺纹。
第三步，准备工具。一般需要一个活动扳手或者套筒扳手，常见规格是12号或者14号。有的车主还会用到一个钳子辅助固定。
第四步，开始调整。先把手刹完全松开（按下按钮，把拉手放到底）。然后用扳手夹住调整螺母，顺时针方向旋转。注意，顺时针是拉紧钢丝，逆时针是放松。每转半圈或者一圈，上去试一下手刹，看看效果。不要一次转太多，不然手刹会太紧，刹车片一直摩擦刹车盘，车子开起来会发热，油耗也会增加。
老张的经验： 他第一次调的时候，拧了三四圈，结果手刹变得特别紧，拉上去”咔”一声就锁死了，开车的时候明显感觉到后轮有阻力，跑了几公里还能闻到一股刹车片烧焦的味道。第二次他就学乖了，每次只转四分之一圈，然后试一次，感觉差不多了就停。调完以后，手刹能正常拉住了，坡度也不算大，暂时够用。
调整到什么程度算合适？ 一般拉到第三到第五格时，能感觉到明显的阻力，并且车子在平地上用手刹能停住不溜车就可以了。不要追求拉到底，那样反而不好。
方法二：检查和润滑手刹拉线及铰链机构
这个方法针对的是”拉不动”的情况，也就是手刹卡滞。2016款凯美瑞的手刹拉线使用时间长了，里面的钢丝容易生锈，外面的护套也会变硬，导致拉手的时候阻力很大，甚至完全拉不动。
检查步骤：
先把手刹拉到手能承受的极限，感受阻力点在哪里。如果感觉在某一个位置特别紧，卡住了，那多半是钢丝或者护套的问题。
然后找到手刹拉线的两端——一端连接手刹拉手机构，另一端连接后轮刹车分泵。可以用手电筒照着看看，有没有明显的锈蚀、破损或者护套变形。
润滑方法：
推荐使用专门的不锈钢丝润滑剂或者硅基润滑 spray。普通的润滑油比如WD-40也可以应急用，但效果不如专用的持久。
具体操作：
- 把润滑剂喷在手刹拉线的外护套两端，让润滑剂慢慢渗进去
- 反复拉手刹几次，让润滑剂分布均匀
- 对于铰链机构（就是拉手底部那个转动的地方），也可以喷一点润滑剂，然后反复活动几次
注意事项： 不要使用过多的润滑剂，以免滴到刹车盘或者刹车片上，影响刹车性能。如果拉线锈蚀严重，光靠润滑可能不够，那就得更换手刹拉线了，这个费用也不贵，材料加工时大概两三百块钱。
老张说，他第一次遇到拉不动的时候，就是用WD-40喷了一下，确实好使了，拉手轻松了很多。但过了几个月又出现同样的问题，后来他就直接买了专用润滑剂，效果更持久。
方法三：更换磨损的后刹车片或者整个手刹拉线
如果前两个方法都试过了，问题还是没解决，那可能就是刹车片磨损太严重，或者手刹拉线已经彻底损坏了。这种情况就需要更换配件了。
刹车片的更换：
2016款凯美瑞的后刹车片更换不算复杂，但需要一定的动手能力。具体步骤：
- 把车停稳，拉好驻车，用千斤顶把后轮顶起来
- 拆下后轮
- 找到刹车分泵，用套筒扳手拧下固定螺丝
- 把旧的刹车片取出来，换上新刹车片
- 装回分泵和车轮
新刹车片装上以后，刹车片和刹车盘之间的间隙变小了，手刹的效果自然会好很多。但需要注意的是，刹车片更换后需要”磨合”，前几百公里内刹车效果可能不如之前，这是正常的。
手刹拉线的更换：
如果确认是手刹拉线的问题，那就直接更换。这个方法比调整螺母更彻底，但成本也更高。更换手刹拉线需要把车升起来，从后轮那边拆装，技术要求比换刹车片高一些。建议找专业的修车店来做，费用大概在400到600元左右。
老张的最终建议：
老张说，他用了方法一和方法二之后，手刹基本能用了，但最近又出现松动的情况。这次他决定去换一对新的后刹车片，顺便让师傅检查了手刹拉线，发现拉线确实有点松了，但没有到必须更换的程度。换完刹车片之后，手刹效果明显变好了，拉上去比以前紧实很多，坡度停车也不再担心了。
平时怎么预防手刹出问题
其实手刹问题早发现早处理，别等严重了再修。平时开车的时候注意几个小事：
- 停车时先挂P档再拉手刹，这样手刹承受的应力更小
- 在平地上停车尽量选平路，少停大坡，减少手刹负担
- 定期检查手刹状态，每隔几个月试一下，感受手感有没有变化
- 冬天注意除冰，北方冬天手刹拉线容易冻住，停车前最好把手刹松开，用挡位代替手刹
写在最后
手刹问题看着小，但涉及到安全，不能大意。2016款凯美瑞这车本身没什么大毛病，手刹拉不动或者锁不住，大部分情况下通过调整和润滑就能解决，不用花大钱去修车店。老张的经验也证明了，自己动手试试，很多时候比去修理厂更划算，还能学到不少知识。如果你也遇到了同样的问题，不妨照着这几个方法试试，说不定自己就能搞定。车子这东西，多了解一点，用起来更放心。