2019款2.0T后驱车型详解
先说个重要的前提
2019年前后，豪华品牌的主力2.0T发动机中，后轮驱动（RWD）其实占据了相当大的比例。但需要注意的是，这个时期很多车型已经同时提供后驱（RWD）和四驱（AWD/4MATIC/xDrive/quattro）版本，所以区分后驱版本是整个选车过程中最关键的一步。
下面我来把主流的几款车型逐一梳理清楚。
宝马3系（G20/G21）
2019款宝马3系在国内上市的是中期改款后的车型，动力总成统一搭载了2.0T发动机，分为低功率和高功率两个版本。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 320i M运动套装 | 2.0T低功率 | 184马力 | 300N·m | 8AT | 后驱 |
| 325i M运动套装 | 2.0T中功率 | 184马力 | 350N·m | 8AT | 后驱 |
| 330i M运动曜夜套装 | 2.0T高功率 | 252马力 | 400N·m | 8AT | 后驱 |
选购建议： 320i和325i在国内其实是同一台发动机（B48B20C），功率调校不同，325i的扭矩更大、加速更果断。如果你纯粹喜欢后驱的驾驶乐趣，325i是最均衡的选择。330i虽然动力最强，但部分配置可能同时有xDrive四驱版本，买车时务必确认铭牌上的驱动形式。
区分小技巧： 宝马3系后驱版本没有xDrive标识，车尾和车头都不会有四驱徽章，轮毂中心盖上的宝马标也是普通的蓝白配色。
宝马5系（G30）
2019款宝马5系在国内分为长轴距版（Li）和标轴版，主力车型均为2.0T发动机，同样存在后驱和xDrive四驱两个选择。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 530i M运动套装 | 2.0T高功率 | 252马力 | 400N·m | 8AT | 后驱 |
| 530Li 豪华套装 | 2.0T高功率 | 252马力 | 400N·m | 8AT | 后驱 |
选购建议： 530i是5系里后驱版本的主力，252马力的B48发动机配合ZF 8AT，动力储备完全够用。如果你更看重后排空间，选530Li；如果你更在意驾驶感，标轴530i的后悬更长、操控更灵活。
注意： 5系还有525i低功率版本，部分配置也是后驱，但马力只有184匹，适合对动力要求不高的用户。
奔驰C级（W205）
2019款奔驰C级属于W205这一代的中期改款，动力分为C200和C260两个2.0T版本，都是后驱为主力配置。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| C200 运动版 | 2.0T低功率 | 184马力 | 300N·m | 9AT | 后驱 |
| C260 运动版 | 2.0T高功率 | 211马力 | 350N·m | 9AT | 后驱 |
| C260 L 运动版 | 2.0T高功率 | 211马力 | 350N·m | 9AT | 后驱 |
选购建议： C260运动版是W205后期车型的主力配置，211马力配合9AT，加速体感比C200更线性。奔驰的4MATIC四驱版本会单独标注，后驱版本没有这个标识。
小知识： W205这一代C级是奔驰最后一代采用纵置后驱平台的主力中型轿车，驾驶质感在同级别里属于上乘。
奔驰E级（W213）
2019款奔驰E级已经进入W213这一代的中后期，动力分为E200和E260两个2.0T版本，后驱版本占据了很大比例。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| E200 运动版 | 2.0T低功率 | 197马力 | 320N·m | 9AT | 后驱 |
| E260 运动版 | 2.0T高功率 | 211马力 | 350N·m | 9AT | 后驱 |
| E260 L 运动版 | 2.0T高功率 | 211马力 | 350N·m | 9AT | 后驱 |
选购建议： E260运动版在2019款中是比较主流的配置，211马力足够日常使用。E200则更适合追求经济性的用户。四驱版本会标注4MATIC，后驱版不会。
奥迪A4L（B9）
2019款奥迪A4L已经切换到MLB Evo平台，但奥迪的驱动形式逻辑和宝马、奔驰不太一样。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 TFSI 豪华动感型 | 2.0T低功率 | 190马力 | 320N·m | 7DCT | 后驱 |
| 45 TFSI 臻选动感型 | 2.0T高功率 | 252马力 | 370N·m | 7DCT | 后驱 |
选购建议： 奥迪A4L的后驱版本在2019款中占比很高，但奥迪全系标配quattro的刻板印象其实已经有所改变。2019款A4L的40 TFSI和45 TFSI大部分是后驱，只有部分高配或特殊版本是quattro。
区分小技巧： 奥迪后驱版本没有quattro标识，尾标只有”40 TFSI”或”45 TFSI”，四驱版本会标注”quattro”。
宝马Z4（G29）
2019款宝马Z4是全新换代车型，全系搭载2.0T和3.0T发动机，后驱版本选择非常丰富。
后驱版本车型一览
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive 20i M运动套装 | 2.0T低功率 | 184马力 | 300N·m | 8AT | 后驱 |
| sDrive 30i M运动曜夜套装 | 2.0T高功率 | 252马力 | 400N·m | 8AT | 后驱 |
选购建议： Z4全系都是后驱敞篷跑车，sDrive 20i适合日常代步，sDrive 30i更适合追求驾驶乐趣的用户。
总结：怎么选后驱2.0T
| 品牌 | 推荐车型 | 马力 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 宝马 | 325i / 530i | 184-252 | 操控感最强，8AT变速箱匹配出色 |
| 奔驰 | C260 / E260 | 211 | 内饰豪华感最好，乘坐舒适 |
| 奥迪 | A4L 45 TFSI | 252 | 科技感最强，quattro可选 |
我的建议： 如果你纯粹追求后驱的驾驶乐趣，宝马3系2.0T是首选，重心低、转向精准、后轮驱动带来的推背感非常纯粹。如果你更注重日常舒适和面子，奔驰C级/E级后驱版本是更稳妥的选择。奥迪A4L则介于两者之间，既有驾驶感又有科技感。
买车的时候记得看车尾和车头的驱动标识，没有xDrive、4MATIC、quattro字样的，基本就是后驱版本。