在当今社会，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。一款优秀的汽车，不仅要有强劲的动力和出色的操控性能，还要有一个舒适的乘坐环境。车内噪音、振动和声振粗糙度（NVH）是衡量汽车舒适性的重要指标。本文将针对2019款奇骏的NVH性能进行深度解析，帮助您了解车内噪音、振动与声振粗糙度的奥秘。
车内噪音
定义及来源
车内噪音是指汽车行驶过程中，通过各种途径传入车内的声音。主要包括发动机噪音、轮胎噪音、风噪、车身共振噪音等。
发动机噪音
发动机噪音是车内噪音的主要来源之一。2019款奇骏搭载了一台2.0L自然吸气发动机，通过优化发动机设计、采用隔音材料等方式，降低了发动机噪音。
轮胎噪音
轮胎噪音是指轮胎与地面接触时产生的声音。2019款奇骏采用了低滚阻轮胎，减少了轮胎噪音。
风噪
风噪是指汽车行驶过程中，空气流动产生的声音。2019款奇骏的车身线条流畅，降低了风噪。
车身共振噪音
车身共振噪音是指车身在受到外界刺激时产生的振动，进而产生的声音。2019款奇骏的车身采用高强度材料，降低了车身共振噪音。
降噪措施
发动机噪音
- 优化发动机结构，降低发动机内部噪音。
- 采用隔音材料，降低发动机噪音传入车内。
- 优化排气系统，降低排气噪音。
轮胎噪音
- 采用低滚阻轮胎，降低轮胎噪音。
- 优化轮胎花纹，降低轮胎噪音。
风噪
- 优化车身设计，降低风噪。
- 采用隔音玻璃，降低风噪传入车内。
车身共振噪音
- 采用高强度材料，降低车身共振。
- 优化车身结构，降低车身共振噪音。
车内振动
定义及来源
车内振动是指汽车行驶过程中，通过各种途径传入车内的振动。主要包括发动机振动、轮胎振动、车身振动等。
发动机振动
发动机振动是车内振动的主要来源之一。2019款奇骏通过优化发动机平衡、采用减震材料等方式，降低了发动机振动。
轮胎振动
轮胎振动是指轮胎与地面接触时产生的振动。2019款奇骏采用了低振动机型轮胎，降低了轮胎振动。
车身振动
车身振动是指车身在受到外界刺激时产生的振动。2019款奇骏的车身采用高强度材料，降低了车身振动。
防振措施
发动机振动
- 优化发动机平衡，降低发动机振动。
- 采用减震材料，降低发动机振动传入车内。
轮胎振动
- 采用低振动机型轮胎，降低轮胎振动。
- 优化轮胎花纹，降低轮胎振动。
车身振动
- 采用高强度材料，降低车身振动。
- 优化车身结构，降低车身振动。
声振粗糙度
定义及来源
声振粗糙度是指汽车行驶过程中，车内噪声、振动和声振粗糙度的综合表现。主要包括噪声、振动和声振粗糙度的频率、强度和持续时间等。
噪声
噪声主要来源于发动机、轮胎和风噪等。
振动
振动主要来源于发动机、轮胎和车身等。
声振粗糙度
声振粗糙度是指汽车行驶过程中，车内噪声、振动和声振粗糙度的综合表现。
改善措施
噪声
- 采用隔音材料，降低噪声传入车内。
- 优化车身设计，降低风噪。
振动
- 采用减震材料，降低振动传入车内。
- 优化车身结构，降低车身振动。
声振粗糙度
- 优化车身设计，降低声振粗糙度。
- 采用低噪声、低振动的材料，降低声振粗糙度。
总结
2019款奇骏在NVH性能方面表现优秀，通过优化发动机设计、采用低滚阻轮胎、降低风噪等措施，有效降低了车内噪音、振动和声振粗糙度。这使得奇骏在舒适性和驾驶体验方面具有较高的竞争力。如果您对奇骏的NVH性能感兴趣，不妨深入了解这款车型，相信它会为您带来意想不到的驾驶体验。