博越车主跑高速终于学会用ACC自适应巡航了操作其实很简单按这个步骤就能开启不用每次都问4S店

开博越的朋友应该都知道，跑高速的时候最累的就是右脚一直踩着油门，时间长了脚都麻了。自从学会用ACC自适应巡航之后，高速旅程轻松了不少。今天就把这个方法详细讲一遍，不用再看说明书也能搞明白。

先说说ACC是什么，说白了就是”自动跟车系统”。你设置好速度之后，车子会自动保持这个速度跑，前面有车慢了它自己会减速，车远了又自动加快速度。整个过程比你踩油门稳得多，而且不用一直盯着转速表看。

博越的ACC控制按钮在方向盘左侧，长得跟巡航控制按钮差不多。上面有几个图标：一个是指针图标，一个是跟车距离调节，还有一个是开关按钮。初次看到确实容易搞混，但用两次就记住了。

操作步骤是这样的。先把车开到80公里每小时以上，这是ACC启动的最低速度要求。然后按下方向盘左侧最上面的圆形按钮，屏幕上会出现一个像速度表一样的图标。这时候ACC已经激活了，但还没有设置具体速度。

接着按下SET按钮，车子就会按照当前速度开始巡航。如果你想要更快的速度，就按+按钮；想要慢一点就按-按钮。每按一次变化大概5公里每小时，慢慢调到你舒服的速度就行。

调节跟车距离也很关键。博越有四个跟车距离档位，通过方向盘上的距离按钮切换。距离越近反应越灵敏，但心理上会不舒服；距离越远越安全，但前车急刹时你可能需要自己踩刹车。建议新手先从最长距离开始用，等习惯了再慢慢缩短。

有一个细节很多人不知道：ACC在车速降到30公里每小时以下时会自动退出。这时候你需要自己踩刹车或者重新设定速度。在高速上基本不会碰到这种情况，但要是遇到堵车慢慢蠕动，就得做好切换的准备。

使用ACC的时候有几个安全事项必须记住。第一，双手要放在方向盘上，系统会监测你是否在掌控车辆。第二，恶劣天气比如大雨大雪的时候最好不用，湿滑路面会影响传感器的判断。第三，弯度很大的弯道不要依赖ACC，系统可能跟不上路面变化。

实际用起来之后会发现，ACC最适合的场景就是高速公路上车速稳定的时候。比如限速120的路段，你设置好115的速度，前方有车慢下来它会自动跟着慢，等你想超车的时候踩一脚油门就超过去了，超过之后又自动回到设定速度。这种半自动驾驶的感觉确实比一直踩油门轻松很多。

有车主反映刚开始用的时候会不习惯，总觉得车子反应太慢。这是因为ACC的减速策略比较保守，主要是为了安全。如果你发现前车减速了但你的车还在维持速度，不要慌，那是系统在判断是否需要介入。一般来说2到3秒内它就会开始减速。

还有一个实用技巧：ACC可以配合方向盘的拨杆使用。有些博越车主发现，拨一下拨杆就能激活ACC并开始巡航，比按按钮方便。具体操作方式可以在车辆设置里找到，不同配置可能有点差异。

总之，ACC不是让你完全放松开车的，而是帮你减轻疲劳。方向盘还是要自己控制，视野要一直盯着前方，遇到紧急情况随时准备接管。但有了这个东西，长途驾驶确实轻松不少，至少右脚不用一直悬着油门了。

学会之后你会发现，原来开车也可以这么从容。不需要每次都打电话问4S店，自己多试几次就掌握了。下次跑高速的时候，不妨试试这个功能，体验一下不同的驾驶感受。