在汽车市场中，奇骏作为一款中型SUV，凭借其出色的性能和较高的性价比，受到了不少消费者的喜爱。而NVH（Noise, Vibration, and Harshness，噪声、振动与粗糙度）作为衡量汽车舒适性的重要指标，自然成为了消费者关注的焦点。本文将基于车主实测，揭秘奇骏的NVH表现，并进行隔音降噪能力的大比拼。
一、奇骏NVH表现概述
1. 噪声表现
奇骏的发动机噪音控制得相对较好，怠速时噪音较低，但在高速行驶时，风噪和胎噪会相对明显。据车主实测，奇骏在市区道路行驶时，车内噪音控制在60分贝左右，而高速行驶时，噪音可达70分贝以上。
2. 振动表现
奇骏的振动控制较为出色，无论是怠速还是高速行驶，车身振动都相对较小。在驾驶过程中，驾驶员和乘客可以感受到较为舒适的乘坐体验。
3. 粗糙度表现
奇骏的内饰材料和装配工艺较为精细，粗糙度表现良好。在驾驶过程中，车内各部件的运转平稳，没有明显的异响。
二、奇骏隔音降噪能力大比拼
为了更直观地展示奇骏的隔音降噪能力，我们选取了三款车型进行对比：本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观L。
1. 噪声对比
在市区道路行驶时，奇骏的噪音表现略优于本田CR-V和丰田RAV4荣放，但与大众途观L相比，差距不大。在高速行驶时，奇骏的噪音表现略逊于本田CR-V，但优于丰田RAV4荣放。
2. 振动对比
在怠速和高速行驶时，奇骏的振动控制表现与本田CR-V和丰田RAV4荣放相近，但略优于大众途观L。
3. 粗糙度对比
在内饰材料和装配工艺方面，奇骏与本田CR-V和丰田RAV4荣放相当，但略逊于大众途观L。
三、总结
奇骏在NVH方面表现较为均衡，噪声、振动和粗糙度控制都相对较好。在隔音降噪能力方面，奇骏与本田CR-V和丰田RAV4荣放相近，但略逊于大众途观L。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说，奇骏是一款不错的选择。