在当今全球对环境保护日益重视的背景下，船舶作为海上运输的主要工具，其排放问题成为了关注的焦点。TERI排放标准，即The Energy and Resources Institute（能源与资源研究所）制定的排放标准，旨在减少船舶对环境的污染。本文将深入探讨船舶如何达标TERI排放标准，以及绿色航行的秘密与挑战。
绿色航行的秘密
1. 采用清洁能源
绿色航行的核心在于减少对化石燃料的依赖。采用清洁能源，如液化天然气（LNG）、甲醇或电力，是船舶实现绿色排放的关键。以下是一些具体措施：
- LNG动力：LNG是一种相对清洁的燃料，燃烧后产生的二氧化碳和硫氧化物排放量较低。船舶改装为LNG动力，需要更换发动机和储存设施，但长期来看，其环保效益显著。
- 甲醇动力：甲醇是一种可再生能源，燃烧后产生的污染物较少。甲醇动力船舶在技术上较为成熟，但成本较高。
- 电力驱动：电力驱动船舶使用电池或岸电作为动力来源，几乎不产生排放。然而，目前电池技术尚不成熟，且续航里程有限。
2. 优化船体设计
船体设计对船舶的燃油消耗和排放量有着重要影响。以下是一些优化船体设计的措施：
- 流线型船体：流线型船体可以减少阻力，降低燃油消耗。例如，采用圆滑的船体形状、优化船体表面处理等。
- 船体涂层：采用环保型船体涂层可以减少船舶在航行过程中对海洋生态系统的破坏，同时降低燃油消耗。
- 节能减排设备：安装节能设备，如螺旋桨节能器、变频器等，可以降低燃油消耗和排放。
3. 推广节能减排技术
节能减排技术是实现绿色航行的有效手段。以下是一些典型技术：
- 选择性催化还原（SCR）系统：SCR系统可以将船用柴油发动机排放的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水。
- 废气再循环（EGR）系统：EGR系统通过将部分废气循环回燃烧室，降低氮氧化物排放。
- 低硫燃油：低硫燃油的硫含量较低，燃烧后产生的硫氧化物排放量较少。
绿色航行的挑战
1. 技术成本
绿色航行技术的应用需要大量的资金投入。对于一些小型船舶或发展中国家，高昂的技术成本成为了绿色航行的障碍。
2. 技术成熟度
一些绿色航行技术，如电力驱动船舶，其技术成熟度尚不高，存在续航里程有限、充电设施不足等问题。
3. 国际法规和标准
国际海事组织（IMO）等国际组织制定了一系列船舶排放法规和标准，船舶企业需要不断适应新的法规和标准，以确保合规。
4. 人才培养
绿色航行需要大量具备相关知识和技能的人才。目前，绿色航行人才较为匮乏，制约了绿色航行的进一步发展。
总之，船舶达标TERI排放标准是实现绿色航行的关键。通过采用清洁能源、优化船体设计、推广节能减排技术等措施，船舶可以实现绿色排放。然而，绿色航行仍面临诸多挑战，需要政府、企业和社会各界的共同努力。