在当今社会，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。而一辆汽车的噪音水平，不仅关系到驾驶者的舒适度，还与行车安全息息相关。今天，我们就来实测一下大众探歌的噪音水平，看看它在车内外的真实声音体验如何。
一、测试环境
为了确保测试的准确性，我们选择了以下环境进行测试：
- 测试场地：选择了一条平坦、宽敞的道路，尽量避免周围环境噪音的干扰。
- 测试时间：选择在天气晴朗、风力较小的时段进行测试。
- 测试车辆：大众探歌1.4T版本，自动挡。
二、车内噪音测试
1. 静止状态
首先，我们对车辆进行静止状态下的噪音测试。关闭发动机，车内外的噪音主要通过以下途径传入：
- 发动机噪音：通过底盘传入车内。
- 风噪：通过车门、车窗传入车内。
- 轮胎噪音：通过轮胎与地面的摩擦产生。
测试结果显示，在静止状态下，大众探歌的车内噪音约为60分贝。这个数值处于同级别车型中的中等水平，表明大众探歌在静止状态下的隔音效果尚可。
2. 行驶状态
接下来，我们对车辆进行行驶状态下的噪音测试。在40km/h、80km/h和120km/h的速度下，分别测试车内噪音水平。
- 40km/h：车内噪音约为70分贝，主要来源是轮胎噪音和风噪。
- 80km/h：车内噪音约为75分贝，此时风噪成为主要噪音来源。
- 120km/h：车内噪音约为80分贝，风噪和轮胎噪音并存。
从测试结果来看，大众探歌在高速行驶时的噪音控制能力较弱，尤其是在120km/h的高速状态下，噪音水平较高。这可能与车辆的空气动力学设计有关。
三、车外噪音测试
为了了解车辆在行驶过程中的实际噪音水平，我们还对车外噪音进行了测试。在40km/h、80km/h和120km/h的速度下，分别测量车外噪音水平。
- 40km/h：车外噪音约为80分贝，主要来源是发动机噪音和轮胎噪音。
- 80km/h：车外噪音约为90分贝，此时发动机噪音成为主要噪音来源。
- 120km/h：车外噪音约为100分贝，发动机噪音和风噪并存。
从测试结果来看，大众探歌在行驶过程中的车外噪音水平较高，尤其在高速行驶时。这可能会对驾乘人员的听觉产生一定的影响。
四、总结
通过本次实测，我们可以得出以下结论：
- 大众探歌在静止状态下的隔音效果尚可，但在高速行驶时的噪音控制能力较弱。
- 车外噪音水平较高，尤其在高速行驶时。
- 大众探歌在噪音控制方面还有待提升，特别是在高速行驶时。
对于追求舒适驾驶体验的消费者来说，大众探歌在噪音控制方面的表现可能并不算优秀。但在其他方面，如空间、动力、配置等方面，大众探歌仍然具备一定的竞争力。