混合动力汽车（HEV）作为新能源汽车的重要分支，凭借其节能减排和动力性能的优势，逐渐成为汽车市场的新宠。混合动力汽车的动力系统主要分为DHT混动、DMI混动和增程混动三大技术。本文将详细解析这三大技术，帮助您深入了解混合动力汽车的奥秘。
DHT混动技术
DHT混动，即双电机混合动力技术，是当前混合动力汽车中较为常见的一种技术。它主要由内燃机和两个电动机组成，其中一个电动机负责驱动车辆，另一个电动机则负责辅助内燃机。
DHT混动技术特点
- 高效节能：DHT混动系统在车辆起步、加速和低速行驶时，主要依靠电动机驱动，减少了内燃机的燃油消耗。
- 动力强劲：在高速行驶时，内燃机和电动机可以同时工作，提供更强的动力输出。
- 结构复杂：DHT混动系统需要配备两个电动机和相应的控制系统，结构相对复杂。
DHT混动技术应用案例
丰田普锐斯、本田雅阁混动版等车型均采用了DHT混动技术。
DMI混动技术
DMI混动，即串联式混合动力技术，其特点是内燃机和电动机串联工作，共同为车辆提供动力。
DMI混动技术特点
- 高效节能：DMI混动系统在车辆起步、加速和低速行驶时，主要依靠电动机驱动，减少了内燃机的燃油消耗。
- 动力输出平稳：由于内燃机和电动机串联工作，动力输出更加平稳。
- 结构简单：DMI混动系统结构相对简单，成本较低。
DMI混动技术应用案例
比亚迪秦、吉利帝豪EV等车型采用了DMI混动技术。
增程混动技术
增程混动，即增程式混合动力技术，其特点是内燃机不直接驱动车轮，而是为电动机提供电能。
增程混动技术特点
- 续航里程长：增程混动系统可以提供较长的续航里程，满足长途驾驶需求。
- 动力输出平稳：内燃机为电动机提供电能，动力输出更加平稳。
- 结构简单：增程混动系统结构相对简单，成本较低。
增程混动技术应用案例
宝马i3、雪佛兰沃蓝达等车型采用了增程混动技术。
总结
DHT混动、DMI混动和增程混动是当前混合动力汽车中较为常见的三大技术。它们各有优缺点，适用于不同的车型和市场需求。了解这些技术，有助于我们更好地选择适合自己的混合动力汽车。