多地林肯新中型轿车车主投诉刹车异响品牌方回应
这事儿说来挺让人头疼的。
最近这段时间，全国各地陆续有林肯新中型轿车的车主站出来，说自己的车在刹车的时候总发出”吱吱”或者”哐哐”的怪声音，听着就让人心里发毛。毕竟谁愿意开着车，每踩一脚刹车都像在跟刹车片”吵架”呢？
车主们的共同遭遇
我们先来看看车主们都说了些什么。
在多个汽车论坛和投诉平台上，有不少林肯车主晒出了自己刹车时的视频。声音特点还挺一致——低速刹车时尤其明显，有时候轻点刹车，有时候重刹，都会传来明显的金属摩擦声或者尖锐的啸叫声。
有个山东的车主说，他的车才开了不到3000公里，刚开始以为新车有点异响正常，没太在意。但开了半年，声音不仅没消停，反而越来越频繁，有时候还伴有”嗡嗡”的震动感。去4S店检查，技师说可能是刹车盘不平，或者刹车片里有杂质。
另一位广东的车主更直接，说这声音听着就吓人，尤其是晚上开车，那种尖锐的”吱——”声，感觉自己像在开一辆刹车有问题的老车，完全不像花了大价钱买的新车。
还有不少车主反映，去售后店处理之后，问题并没有彻底解决。换了刹车片、打磨了刹车盘，甚至有的换了整套刹车系统，开了一段时间后异响又回来了。这就让人有点疑惑了——问题到底出在哪儿？
刹车异响可能有哪些原因
咱们来仔细聊聊这个问题。刹车异响虽然听着吓人，但原因其实挺多的，不一定都是大问题。
第一，刹车盘和刹车片材质问题。 现在不少车企用的刹车片是半金属或者低金属配方，这种材质制动性能好，但有时候偏硬，低温或者潮湿的时候容易发出尖锐声。有些车主说，下雨天或者早上冷车刹车声音特别大，开一会儿就好了，这就是典型的材质特性导致的。
第二，刹车盘表面不平整。 新车出厂的时候，刹车盘虽然经过了加工，但如果在使用过程中长时间急刹、热刹车后突然遇水冷却，可能会出现轻微变形或者表面不平。这种不平肉眼很难看出来，但刹车片压上去就会发出震动和异响。
第三，灰尘和杂质。 刹车系统工作环境比较”脏”，路上扬起来的灰尘、刹车片磨损下来的粉末，都会堆积在刹车盘和刹车片之间。有时候这些杂质卡住了，刹车时就会发出”咔哒咔哒”或者”沙沙”的声音。
第四，刹车片安装或者导销问题。 有些车换了新刹车片之后，如果导销没处理好、润滑没到位，刹车片在卡钳里运动不顺畅，也会产生异响。这种情况在维修后比较常见。
第五，悬挂和底盘部件的共振。 这个原因比较隐蔽。有些车主反映，刹车异响跟车速、路面状况也有关系，这就有可能是底盘某个部件在刹车时产生了共振，把声音放大了。
品牌方的回应
面对车主们的投诉，林肯的官方也做出了回应。
根据多家媒体报道，林肯中国相关部门表示，已经关注到了车主反映的刹车异响问题，并第一时间联系了相关车主进行沟通。品牌方表示，会将问题反馈给技术部门进行深入分析，并根据具体情况提供解决方案。
具体来说，品牌方的态度主要有这么几点：
一是承认问题存在。 林肯没有否认车主的投诉，而是明确表示”已收到相关反馈”，这一点还是比较坦诚的。
二是提供检测服务。 对于有异响问题的车辆，4S店会安排专业技师进行详细检测，包括刹车盘平面度、刹车片磨损情况、卡钳导销状态等，找出异响的具体原因。
三是根据情况处理。 如果只是刹车片材质导致的轻微异响，可能会通过更换更安静的刹车片、进行刹车系统清洁保养来解决；如果是刹车盘变形或者其他部件问题，可能会涉及更换相关零部件。
四是持续跟踪。 林肯表示会持续跟进此类问题，收集更多数据，以便从产品层面寻找更根本的解决方案。
不过，说实话，品牌方的回应虽然态度不错，但很多车主还是觉得不够满意。主要问题在于：
有些车主说，跑了几趟4S店，问题还是没有彻底解决，或者解决了一小段时间后又复发了；有的车主觉得维修标准不统一，不同地方的店给出的说法和处理方式不一样；还有的车主担心，如果刹车系统真的有问题，会不会影响到行车安全。
如何判断自己的车是否有问题
如果你也是林肯车主，或者打算买林肯车，可以自己先做个简单判断。
听声音。 正常刹车应该是比较安静的，最多有点轻微的摩擦声。如果出现尖锐的金属啸叫、”哐哐”的金属撞击声，或者”嗡嗡”的震动声，就需要警惕了。
感受震动。 刹车时如果方向盘或者踏板有明显的抖动，那很可能是刹车盘变形了。这种问题比较常见，尤其是经常跑长途、频繁刹车的用车环境。
看刹车片磨损。 可以透过轮毂看看刹车片的厚度。如果刹车片已经磨得很薄了，刹车报警片可能会发出”吱吱”声提醒更换。但如果刹车片还很厚，却一直在响，那就是别的问题。
试不同车速和力度。 有时候轻刹有声音，重刹反而没有了；有时候只出现在某个特定车速区间。这些信息对技师判断问题很有帮助，记得跟维修人员说清楚。
遇到这种情况该怎么办
如果你发现自己的车有刹车异响，别慌，按这几个步骤来：
第一步，先自己简单判断一下。 看看是什么声音、什么情况下出现，有没有伴随其他异常（比如刹车抖动、刹车距离变长等）。如果只是轻微的金属摩擦声，可能是正常现象。
第二步，去正规4S店或者靠谱的修理厂检查。 让技师用专业设备检测刹车盘的平面度、厚度，检查刹车片和卡钳的状态。有些问题肉眼看不出，需要仪器测量。
第三步，跟技师充分沟通。 把你自己观察到的情况详细说出来，包括什么车速、什么温度、什么路况下出现，声音是什么样的。这些信息对诊断问题很重要。
第四步，要求书面确认维修方案。 如果是质量问题，要求明确维修方案、更换的零件、质保期限等。不要只听口头承诺，留个书面记录对自己有好处。
第五步，如果问题一直没解决，可以升级投诉。 找厂家客服、消费者协会，或者通过媒体曝光。现在车主维权意识都很强，集体发声往往能推动问题更快解决。
这件事给人的启示
其实刹车异响这个问题，放眼整个汽车行业都不少见。不管你是豪华品牌还是普通品牌，都可能遇到。但问题在于，你怎么对待这个问题，这才是考验一个品牌的时候。
林肯这次回应还算及时，态度也比较积极。但从车主的反馈来看，问题的彻底解决还需要时间。这也提醒我们，买车之后遇到质量问题，一定要积极沟通、合理维权，不能忍气吞声。
另外，这也给车企提了个醒——新车上市之后，质量反馈要及时收集和分析，能提前发现问题、主动召回或者改进，比等车主投诉了再被动应对要好得多。
最后，作为车主，咱们也要学会一些基本的车辆知识，知道什么声音是正常的、什么声音是异常的，这样才能在遇到问题的时候不慌不乱，也能跟维修人员更好地沟通。
毕竟，车是为人服务的，出了问题及时解决，才能保证行车安全，也能让自己的权益不受损。