扶手箱拆不下来别硬拽 吉利豪越车主实测卡扣位置螺丝拆法工具清单
扶手箱拆不下来别硬拽 吉利豪越车主实测卡扣位置螺丝拆法工具清单
前几天刷论坛，看到好几位吉利豪越车主在吐槽扶手箱拆不下来，有人说用撬棍硬撬差点把内饰板撬裂了，有人直接上手拽差点把卡扣拽断。看完我真的替他们心疼，就我这车，上个月刚折腾完一套扶手箱升级，今天就把整条链路给你掰开揉碎了讲清楚，保证你看完自己就能动手，不用再花冤枉钱去店里当”猪队友”。
一、先说说我为什么拆扶手箱
我的豪越是2022款1.8TD DCT尊贵型，原厂扶手箱是硬塑料壳子，里面就一块海绵垫，时间长了坐上去软塌塌的，夏天屁股黏糊糊的，冬天又硬得像座砖。我最主要的需求是两个：第一，加一层记忆棉，坐着舒服点；第二，把里面的线束整理一下，原厂那几根电源线乱七八糟的，看着就闹心。
拆之前我也在网上搜了好多教程，发现一个问题——大部分教程写的都是”直接撬”，但豪越这款车的扶手箱结构跟其他车型不太一样，它有几个隐藏的固定点，不找到这些点就硬撬，轻则卡扣断，重则内饰板裂，得不偿失。
二、工欲善其事，必先利其器
工具我准备了好几天，最后总结出一份最精简的清单，你照着买就行，不用多买，多了也是落灰。
| 工具名称 | 用途 | 推荐品牌/规格 | 预估价格 |
|---|---|---|---|
| 塑料撬棒套装 | 撬内饰板、卡扣 | 带软胶头的，3件或5件装 | 15-30元 |
| T20/T25 Torx螺丝批 | 拆隐藏螺丝 | 两用批头，磁力款 | 20-40元 |
| 十字螺丝刀（小号） | 辅助拆螺丝 | 家用普通款即可 | 5-10元 |
| 一字螺丝刀（小号） | 撬卡扣备用 | 包胶柄，防止划伤 | 5-10元 |
| 内饰卡扣批发 | 替换断裂卡扣 | 6mm/8mm各10个 | 10-20元 |
| 手电筒/手机灯 | 照明看卡扣位置 | 手机手电筒够用 | 0元 |
| 手套（薄款） | 防划手 | 丁腈或乳胶 | 5-10元 |
| 收纳盒/纸巾盒 | 放拆下来的螺丝 | 废旧鞋盒也行 | 0元 |
工具总预算：60-120元，基本不用超过100块。
这里多说一句，撬棒一定要买塑料的，千万别用金属的一字螺丝刀直接上，豪越的内饰板是PP材质，硬度不高，金属工具一撬一个印子，装回去之后光照下来全看得见，后悔都来不及。
三、拆扶手箱的完整步骤（附卡扣位置详解）
这一步是我反复摸索、实测过三遍才写出来的，每个细节都经过验证，你跟着来就行。
第一步：找到并拆除扶手箱前方的两颗隐藏螺丝
把手伸进扶手箱前面的缝隙里摸一下，在左侧和右侧各有一个圆形的小盖子，大约直径1.5厘米，上面有吉利logo压印。这个盖子是用卡扣固定的，用塑料撬棒的扁平头，从盖子边缘的缝隙插入，轻轻往上撬，盖子就弹开了。
盖子拿掉之后，里面就是一颗T25 Torx螺丝。用对应的批头顺时针拧松，把螺丝取出来放在收纳盒里，千万不要随手放，这种小螺丝掉进座椅缝隙里就再也找不到了。右侧同样操作。
第二步：从下方找到并拆除两颗固定螺丝
这步是很多人忽略的，也是我吃了亏才发现的。趴到副驾位置，从下方往上看扶手箱底部，能看到有两个T20螺丝从下方往上打的，用T20批头从下面拧下来就行。这两个螺丝是负责扶手箱主体固定的，不拆它们，扶手箱本体是纹丝不动的。
第三步：轻轻撬开扶手箱前部的卡扣
两颗顶部螺丝和两颗底部螺丝都拆完之后，扶手箱主体就可以活动了，但还不是完全松动——前面还有卡扣连着。这时候用塑料撬棒，从扶手箱前部与中控台的接缝处，从左到右依次轻轻撬。你会听到”咔嗒咔嗒”的声音，那是卡扣在脱离，每听到一声咔嗒，就意味着有一个卡扣松开了，不要急躁，一个一个来。
如果某个位置特别紧，不要用力猛撬，换个角度试一下，或者用手指从下面往上顶一下扶手箱，给卡扣卸力，再撬就容易多了。
第四步：抬起扶手箱，断开线束
卡扣全部松开之后，双手握住扶手箱两侧，轻轻往上抬，扶手箱就能从中控台上取下来了。这时候你会看到扶手箱底部连着几根线束，主要是USB充电线的延长线和可能的12V电源接口。用手捏住插头部位，轻轻左右晃动往外拔，不要拽线，拽线会把线皮扯破，后期漏电就麻烦了。
全部断开之后，扶手箱就完整取下来了。
四、卡扣位置示意图（文字描述+位置说明）
为了让你更直观，我用文字描述每个卡扣的具体位置，你拆的时候对照着找：
- 位置A：扶手箱正前方顶部，两侧各一个，在隐藏螺丝盖下方，是主要的承重卡扣
- 位置B：扶手箱正前方底部，两侧各一个，靠近下方固定螺丝的位置
- 位置C：扶手箱左侧面与中控台衔接处，大约在中部偏下的位置
- 位置D：扶手箱右侧面与中控台衔接处，与位置C对称
- 位置E：扶手箱后方，靠近座椅靠背的位置，有一个隐蔽的卡扣，需要用手电筒照一下才能看到
总共6个卡扣，拆的时候从左到右、从上到下依次进行，不要漏掉任何一个。
五、安装记忆棉后的复原步骤
拆是拆下来了，装回去也别大意。安装记忆棉之后，按照拆的反序操作即可，但我补充几个关键点：
- 线束先接好：扶手箱放上去之前，先把线束插头接好，不然扶手箱装回去再拔出来就麻烦了
- 卡扣要对准位置：把扶手箱对准卡扣位置放下去，轻轻按压，听到”咔嗒”声说明卡扣到位了
- 螺丝先拧一半：四颗螺丝先手拧进去，确认扶手箱位置没问题之后，再用扳手拧紧，不要一上来就用力拧，否则位置偏了再调整就费劲了
- 隐藏盖子按回去：盖子是卡扣式的，对准位置按下去，听到”啪”的一声就OK了
六、常见误区和注意事项
误区一：用金属撬棒硬撬
我亲眼见过一位车友用金属螺丝刀撬卡扣，结果内饰板表面留下一道两厘米长的划痕，去4S店喷漆修复花了800多。教训就是：塑料撬棒不贵，别省这个钱。
误区二：螺丝拧太紧导致滑丝
T20和T25螺丝都是内六角梅花型的，这种螺丝有个特点——受力不均匀的时候特别容易滑丝。拧紧的时候用手感受阻力，感觉紧了就该停手了，不要用加力杆，不要逞强。万一滑丝了也别慌，用橡胶垫包住螺丝头再拧，或者去汽配城买一套”螺丝取出器”，几十块钱就能解决。
误区三：不检查卡扣就硬装回去
拆下来的时候检查一下卡扣有没有断裂或变形，尤其是位置A和位置B那两个主要卡扣。如果有损坏，一定要用备用的卡扣替换，不然装回去之后扶手箱会晃动，开车的时候”哒哒”响，比不拆还难受。
七、一些额外的小建议
拆完扶手箱之后，我顺手做了几件事，分享给你参考：
- 用吸尘器清理了扶手箱内部的积灰，那里面不知道攒了多少年的灰，吹一吹之后感觉像换了个新车
- 给线束缠了电工胶布，原厂线束有些用扎带绑着，扎带老化了松松垮垮的，换新的扎带整理一下，看着就清爽
- 在扶手箱底部贴了一层3M防滑垫，防止装回去之后开车时扶手箱晃动产生异响
- 给卡扣涂抹了一点硅脂，装回去的时候更顺滑，以后再次拆卸也更容易
八、最后想说几句
这篇文章是实打实干了两个小时拆出来的经验，每一步都是我亲手验证过的。拆扶手箱这件事，说白了就是”找对方法就不难，方法不对就白忙”。吉利豪越这款车的扶手箱设计确实有点”小心机”，隐藏螺丝的位置不仔细看根本找不到，但找到之后你会发现——哦，原来就这么回事，也没什么了不起的。
你要是动手能力强，完全可以在家自己搞定，省下的工时费够吃好几顿火锅了。要是你觉得自己手上没把握，建议先去车上摸一摸、认一认各个螺丝和卡扣的位置，心里有数了再动手，这样成功率更高，也不用担心弄坏东西。
对了，如果你拆的过程中遇到什么问题，或者有什么没看懂的地方，欢迎在评论区留言，我看到都会回复的。大家互帮互助，比一个人在网上瞎琢磨强多了。
祝你动手顺利，扶手箱改造一次成功！🚗✨