🏁 变速箱规格：8AT是广汽塞纳的“心脏”
广汽传祺GM9搭载的是爱信8速自动变速箱（8AT），与丰田埃尔法/塞纳同源，但经过广汽的调校优化。这个变速箱并不是那种“傻大粗”的传统AT，而是更注重平顺性和响应速度，尤其适合MPV这种需要兼顾城市拥堵和高速巡航的场景。
🚗 真实开感受：平顺有余、激情不足？
低速时：
在市区走走停停，比如早晚高峰，这台8AT的表现确实靠谱。起步不肉，跟车也轻松，毕竟扭矩放大得及时。偶尔遇到稍微急一点的加速需求，变速箱降挡反应也不算拖沓，只是动力爆发的节奏比较温和，不像性能车那样“猛”。
高速巡航：
上高速后，8AT的优势开始显现。120km/h左右的时速下，发动机转速基本维持在2000转以内，既保证了燃油经济性，还让车厢里安静得不像话。而且档位切换非常丝滑，几乎感觉不到顿挫感，乘客晕车的概率能降到最低。
💡 特别体验：“驾驶模式”调节的小聪明
广汽塞纳提供了运动、经济、舒适三种驾驶模式。在“舒适”模式下，油门响应会调得更温柔，变速箱也会尽量保持在高档位以减少顿挫，特别适合家里带娃的情况；而切换到“运动”模式后，降挡逻辑会变积极，超车时的动力衔接更直接，虽然少了点优雅，但爽度提升了不少。
⚙️ 技术亮点：Lockup变矩器+TCU优化
这款8AT的核心优势在于液力变矩器的锁止效率，大部分工况下都能直接进入硬性连接状态，减少了动力损耗。再加上广汽对TCU（变速箱控制单元）进行了针对性优化，比如在换挡时会参考驾驶员习惯和路况，提前预判操作意图，让变速箱更像是一个“老司机”，懂你的每一个想法。
📝 总结：不是最强，但最适合
如果你期待一台超级激情的车，那广汽塞纳可能不是你的首选；但如果看重的是舒适、平稳、省油的日常使用体验，那它的这套8AT变速箱绝对能让你满意。毕竟，家用车嘛，稳比快更重要！