哈弗h5换机油滤芯自己动手省200 换完漏油冒黑烟故障排查手册 滤芯位置教程 步骤讲解 配件选购 省钱攻略
兄弟们，作为一个开哈弗H5的老司机，今天必须跟你们掏心窝子聊聊换机油滤芯这件事。我自己在保养的时候省下的那些钱，买排骨吃不香吗？
先说说背景。我这是辆2012年的哈弗H5 2.0T，开了快十年了，跑了将近15万公里。一开始也是去4S店或者外面修理厂换，光工时费就得掏个一百多，再算上机油钱，一次保养四五百往上走。后来自己研究明白了，发现这事儿其实没那么复杂，自己动手不仅能省下一半的钱，还能把车况摸得更清楚。
下面我就把自己这些年总结的经验，一股脑儿全倒出来。
滤芯到底在哪儿？先认清楚再说
很多人不敢自己动手，最大的原因就是找不到滤芯在哪。哈弗H5的机油滤芯位置挺合理的，就在发动机舱的右侧（从车头往驾驶位看过去），靠近前大灯那个位置。
具体位置是这样的：发动机护板拆掉之后，你从车底往上看，机油滤芯就挂在油底壳旁边，用一根黑色的塑料支架固定着。滤芯本身是个圆柱形的金属壳，直径大概6-7厘米，高度10厘米左右，看起来跟普通轿车的样式差不多，但尺寸偏大一点。
有个小技巧帮你快速找到它：你打着车，让发动机转一会儿，然后熄火等两三分钟，再用手电照一下那个位置，能看到有机油顺着滤芯流下来的痕迹，那就是它了。
换滤芯的步骤，一步一步来
第一步：准备工作
先说要准备的东西：
- 新的机油滤芯（牌子我后面细说）
- 新机油（H5 2.0T大概需要4.5升左右）
- 机油滤芯扳手（网上十几块钱就能买到，建议买那种套筒式的，比皮带的好用）
- 接油用的容器（大一点，能装6升以上的）
- 手套（别嫌麻烦，机油沾手上很难洗）
- 千斤顶和安全支架（安全第一）
- 手电筒
第二步：把车升起来
把车停在平坦的地面上，拉好手刹，挂P挡（自动挡）或者一挡（手动挡）。用千斤顶把车头顶起来，一定要用安全支架支撑好，别光靠千斤顶，那玩意儿万一漏油或者不稳定，车掉下来可不是闹着玩的。
第三步：放旧机油
找到油底壳的放油螺丝（在油底壳最低点），用合适的套筒（一般是17mm或者19mm，看具体车型）拧松。注意！拧松之前先把接油容器放到正下方，因为机油流出来的速度挺快的，大概两三秒就哗哗流了。
等机油基本放完，把放油螺丝擦干净，检查上面的密封垫圈有没有变形，必要时换个新的再拧回去。拧紧力度要适中，拧太紧会把螺丝滑丝，那就麻烦了。
第四步：换滤芯
这一步是最关键的。把旧滤芯用扳手拧下来，注意这时候滤芯里还存有大量机油，可能会有残留机油流出来，提前准备好接油的盆。
拆下来之后，先用抹布把安装位置擦干净，确保没有旧垫圈残留或者杂质。这里有个细节：如果旧滤芯的橡胶密封圈还粘在发动机上，一定要用镊子或者小螺丝刀轻轻剔下来，不然新的装上去会双圈密封，反而更容易漏油。
第五步：装新滤芯
新滤芯装之前，先在密封圈上涂一层薄薄的机油，这样装进去的时候密封圈能更好地贴合，不容易扭伤，也方便下次拆卸。然后把滤芯用手拧进去，感觉到有阻力之后再拧紧，大概拧紧3/4圈就够了，千万别用扳手死命拧，塑料壳子容易裂。
第六步：加机油
从发动机舱的机油加注口倒入新机油，H5 2.0T大概需要4.5升。我一般买4升装的一桶，再加一升装的，这样刚好够。加到一半的时候先别急着加满，把机油尺抽出来擦干净再插回去，看看油位在哪个位置。理想状态是油位在机油尺的两个刻度线中间偏上一点，不要加太满。
加完油之后打着车，怠速运转个两三分钟，让机油充满整个油路，特别是新滤芯里的机油也得循环起来。然后熄火，等一分钟再检查机油尺，根据实际情况补充。
配件怎么选？别被忽悠了
很多人说”机油滤芯越贵越好”，我告诉你这是误区。哈弗H5的机油滤芯其实要求不高，只要正品、过滤效果达标就行。
我自己试过好几种牌子：
马勒（MAHLE）WL728——这个是哈弗的原厂配套滤芯，我用了三四年了，性价比最高，大概二三十块钱一个，过滤效果和原厂差不多，价格却便宜一半。
曼牌（MANN）HU7008x——德国牌子，质量没得说，价格稍微贵一点，五六十块钱，如果你不差钱追求更好，可以选这个。
博世（BOSCH）——也不错，四五十块钱，跟马勒比各有千秋。
千万别买三无产品！ 网上有些九块九包邮的滤芯，看着便宜，里面的滤纸质量根本不行，杂质过滤不掉，发动机磨损加速，省的那点钱到头来还得花在修车上。
机油方面，H5 2.0T推荐使用5W-30或5W-40的全合成机油，因为这款车是涡轮增压，工作温度高，需要机油有更好的耐高温性能。壳牌、美孚、嘉实多都行，我一般用壳牌喜力，灰喜力5W-40，一百多块钱四升装，性价比挺高。
换完漏油？别慌，先排查这几点
这个才是重点！很多人换完滤芯后发现发动机下面有油渍，或者仪表盘机油压力报警，就开始慌了。其实大多数情况是自己没装好，按下面这个顺序排查：
1. 滤芯没装紧或者装了双圈
这是最常见的原因。刚才说了，旧滤芯的密封圈有时候会粘在发动机上，如果没清理干净就装新滤芯，那就变成”双圈密封”了，机油会从缝隙里挤出来。
解决方法：把滤芯拆下来，仔细检查安装面有没有残留的橡胶圈，用塑料片或者镊子清理干净，重新装新的。
2. 滤芯拧太紧或者拧坏了
有些朋友怕漏油，拼命用扳手拧，结果把滤芯壳拧裂了，或者把螺纹拧滑了。
解决方法：检查一下滤芯有没有裂纹，密封圈有没有变形。如果有问题，换个新的再按正确方法装。
3. 放油螺丝没拧紧或者密封垫圈有问题
有时候漏油不一定是滤芯的问题，可能是放油螺丝那里漏的。
解决方法：用抹布擦干净油底壳周围的油渍，打着车看看油是从哪里渗出来的。如果是放油螺丝那里，拧紧一下或者换个新的密封垫圈。
4. 机油加多了
机油加太多也会导致压力异常，从各个密封件处渗出来。
解决方法：检查一下机油尺，如果油位超过了最高刻度，用吸管或者注射器抽出来一点。
换完冒黑烟？先看是不是正常现象
有些朋友换完机油之后发现排气管冒黑烟，吓坏了。这个要分情况看：
如果是少量黑烟，而且是刚换完机油的前几分钟：这很可能是换机油的时候，新机油流到了高温的排气管上，蒸发产生的烟。这种情况等发动机热起来，烟就会自然消失，不用管。
如果一直冒黑烟，而且伴随动力下降、油耗上升：这可能跟机油没关系，而是车子本身的问题，比如喷油嘴堵塞、氧传感器故障、空滤太脏等等，建议去检修一下。
省钱攻略，能省就省
说几个我自己总结的省钱心得：
- 机油滤芯自己买，网上旗舰店买正品，比修理厂便宜一半以上
- 机油可以买大桶的，买4升装+1升装，比买5升装合算
- 换两次机油就用一套工具，扳手、套筒、接油盆这些一次性投入，以后年年都能省
- 关注电商平台的保养活动，双11、618的时候买机油和滤芯经常有满减，比平时便宜不少
- 自己换的时候注意环保，废机油别乱倒，可以攒起来拿去修理厂让师傅帮忙处理，或者送到回收点，别污染环境
几个小细节，帮你避坑
- 换机油的时候最好在冷车状态下进行，热车虽然放油更干净，但容易烫伤
- 滤芯装之前把密封圈涂点机油，这个习惯养成之后拆卸会轻松很多
- 不要迷信”延长换油周期”，H5这种车最好每5000-8000公里换一次机油，别超过1万公里
- 换完机油记得把机油盖盖好，不然开车的时候机油盖被吹飞也不是没发生过
- 自己动手有风险，如果对自己的技术没信心，找个修理厂让师傅帮忙换，花点工时费也值得，安全第一
说了这么多，其实换机油滤芯就是个熟练工种，第一次可能手忙脚乱，第二次就轻车熟路了。我头一回换的时候花了将近两个小时，现在四十分钟就能搞定。省下来的那两三百块，加点油、吃顿好的，不香吗？
有什么问题欢迎评论区问，看到都会回。祝大家用车愉快，车都能开成传家宝！