引言
自从吉利博越上市以来，它凭借其时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格，受到了广大消费者的喜爱。2019年，吉利对博越进行了动力升级，搭载了全新的DCT双离合变速器。本文将深入解析19年博越DCT的动力升级背后的技术革新，并对比其与旧款车型的驾驶体验差异。
一、19年博越DCT技术革新
1. 双离合变速器（DCT）
双离合变速器（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种集手动变速器和自动变速器优点于一体的新型变速器。它通过两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现了快速换挡和无级变速。
2. 涡轮增压发动机
19年博越DCT车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为255牛·米。相比旧款1.8L自吸发动机，动力输出更为强劲。
3. 6速湿式DCT变速器
19年博越DCT车型采用了6速湿式DCT变速器，相比干式DCT，湿式DCT具有更好的散热性能和耐久性。
二、驾驶体验对比
1. 加速性能
19年博越DCT车型在加速性能上有了明显提升。搭载1.5T涡轮增压发动机的DCT车型，起步更快，超车更加轻松。
2. 换挡逻辑
19年博越DCT车型的换挡逻辑更加合理，能够根据驾驶者的意图和路况，自动调整挡位，使驾驶更加平顺。
3. 油耗表现
19年博越DCT车型的油耗表现较为出色。搭载1.5T涡轮增压发动机的DCT车型，综合油耗约为7.8L/100km，相比旧款1.8L自吸发动机，油耗降低了约20%。
4. 操控性能
19年博越DCT车型的操控性能同样出色。DCT变速器在保证动力输出的同时，还能提高车辆的操控稳定性。
三、总结
19年博越DCT车型在动力升级方面取得了显著成果，其搭载的1.5T涡轮增压发动机和6速湿式DCT变速器，为驾驶者带来了更为强劲的动力和舒适的驾驶体验。与旧款车型相比，19年博越DCT在加速性能、换挡逻辑、油耗表现和操控性能等方面均有明显提升。