随着汽车技术的不断发展，越来越多的车型开始采用自动变速箱，以提供更加平顺的驾驶体验。吉利博越作为一款热门的SUV，其搭载的变速箱也引起了消费者的广泛关注。本文将揭秘博越变速箱的奥秘，特别是挂D挡变M挡的秘密。
一、博越变速箱简介
博越搭载的变速箱主要有两种类型：手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）。其中，自动变速箱分为CVT和AT两种类型。本文主要针对AT变速箱进行解析。
1.1 自动变速箱（AT）
AT变速箱通过液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱，再通过多级齿轮传动，实现不同挡位的切换。AT变速箱具有结构复杂、传动效率高、适应性强等优点。
1.2 CVT变速箱
CVT变速箱通过钢带或链条连接发动机和传动轮，实现无级变速。CVT变速箱具有传动效率高、换挡平顺、燃油经济性好等优点。
二、挂D挡变M挡的秘密
在博越的AT变速箱中，挂D挡变M挡是一个常见的操作。下面就来揭秘这个操作的秘密。
2.1 M挡功能
M挡是手动模式，驾驶员可以通过操作换挡杆将变速箱切换到M挡。在M挡状态下，变速箱会根据驾驶员的意图进行换挡，而不是根据车速和油门开度自动换挡。
2.2 挂D挡变M挡的操作
- 将换挡杆从D挡拨到M挡。
- 此时，变速箱会进入手动模式，驾驶员可以通过操作换挡杆进行换挡。
- 在M挡状态下，驾驶员可以像操作手动变速箱一样进行加减挡。
2.3 挂D挡变M挡的原理
挂D挡变M挡的原理在于，当驾驶员将换挡杆从D挡拨到M挡时，变速箱的控制单元会识别到这一操作，并切换到手动模式。此时，驾驶员可以通过操作换挡杆进行加减挡，变速箱会根据驾驶员的意图进行换挡。
2.4 挂D挡变M挡的注意事项
- 在M挡状态下，驾驶员需要根据车速和油门开度进行加减挡，否则容易造成发动机转速过高或过低。
- 在高速行驶时，不建议使用M挡，因为此时变速箱的传动效率会降低。
三、总结
通过本文的解析，相信大家对博越变速箱挂D挡变M挡的秘密有了更深入的了解。在实际驾驶过程中，正确使用M挡可以提升驾驶乐趣，但也要注意操作规范，确保行车安全。