在汽车行业的发展历程中，国产三厢车扮演了举足轻重的角色。从早期的模仿到如今的自主研发，国产三厢车经历了从无到有、从弱到强的过程。本文将带领大家穿越时光隧道，回顾国产三厢车的发展历程，并揭秘其上市时间表。
一、早期模仿阶段（20世纪80年代-90年代）
1. 解放CA1091（1984年）
作为我国首款自主研发的三厢轿车，解放CA1091于1984年正式上市。该车基于日本三菱的Lancer车型进行改进，标志着我国汽车工业开始向轿车领域迈进。
2. 吉利GC7（1998年）
1998年，吉利汽车推出了首款自主研发的三厢轿车——GC7。该车采用前置前驱布局，配备1.6L发动机，售价约为10万元人民币。GC7的上市，标志着吉利汽车开始进入轿车市场。
二、自主研发阶段（21世纪初-2010年代）
1. 长安奔奔（2003年）
2003年，长安汽车推出了首款自主研发的三厢轿车——奔奔。该车采用1.3L和1.5L两种发动机，售价约为5万元人民币。奔奔的成功，为长安汽车在轿车市场奠定了基础。
2. 比亚迪F3（2005年）
2005年，比亚迪汽车推出了首款自主研发的三厢轿车——F3。该车采用1.5L发动机，售价约为6万元人民币。F3的成功，使得比亚迪汽车在轿车市场崭露头角。
3. 吉利帝豪（2010年）
2010年，吉利汽车推出了全新一代三厢轿车——帝豪。该车采用1.5L和1.8L两种发动机，售价约为8万元人民币。帝豪的上市，标志着吉利汽车在轿车市场取得了重大突破。
三、前沿技术阶段（2010年代至今）
1. 比亚迪秦（2012年）
2012年，比亚迪汽车推出了首款插电式混合动力三厢轿车——秦。该车采用1.5T发动机和电动机，综合油耗仅为2.5L/100km。秦的上市，标志着我国新能源汽车的崛起。
2. 吉利博越（2016年）
2016年，吉利汽车推出了全新SUV——博越。该车采用1.8T发动机，售价约为10万元人民币。博越的成功，使得吉利汽车在SUV市场取得了巨大成功。
3. 比亚迪汉（2020年）
2020年，比亚迪汽车推出了首款纯电动三厢轿车——汉。该车采用刀片电池技术，续航里程可达605km。汉的上市，标志着我国新能源汽车在高端市场的崛起。
总结
从解放CA1091到比亚迪汉，国产三厢车经历了从模仿到自主研发、从燃油车到新能源汽车的蜕变。在这个过程中，我国汽车工业取得了举世瞩目的成就。未来，随着技术的不断进步，国产三厢车将继续引领汽车行业的发展潮流。