在近年来，随着我国汽车市场的蓬勃发展，SUV车型凭借其出色的空间、舒适的驾乘体验以及良好的通过性，逐渐成为消费者的首选。而在众多SUV车型中，国产SUV凭借其高性价比和不断升级的技术，赢得了消费者的青睐。那么，在众多国产SUV中，究竟谁才是真正的越野之王呢？本文将通过对国产SUV的深度评测，为大家揭晓通过性排名。
一、评测背景
为了更全面地了解国产SUV的越野性能，我们选取了市场上具有代表性的几款国产SUV，包括哈弗H9、吉利博越Pro、长安CS75PLUS、广汽传祺GS4PHEV等。这些车型在市场表现良好，具有较高的知名度和口碑。
二、评测项目
本次评测主要从以下几个方面对国产SUV的越野性能进行评估：
- 动力系统：考察发动机功率、扭矩以及传动系统，如四驱系统、差速锁等。
- 底盘悬挂：评估悬挂系统的稳定性、舒适性以及越野时的支撑性。
- 通过性：包括最小离地间隙、接近角、离去角、最大爬坡度等参数。
- 配置：考察车辆在越野时所需的配置，如涉水喉、越野胎等。
三、评测结果
1. 哈弗H9
哈弗H9作为一款硬派越野SUV，在动力系统方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为385N·m。传动系统方面，配备了全时四驱系统和差速锁，确保了强大的越野性能。
在底盘悬挂方面，哈弗H9采用了双横臂式独立悬挂，具有良好的稳定性和舒适性。通过性方面，最小离地间隙为265mm，接近角和离去角分别为38°和32°，最大爬坡度达到40%。此外，哈弗H9还配备了涉水喉、越野胎等配置，使其在越野时更具优势。
2. 吉利博越Pro
吉利博越Pro是一款城市SUV，但在越野性能方面也表现出色。动力系统方面，搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为285N·m。传动系统方面，配备了适时四驱系统和中央差速锁。
在底盘悬挂方面，博越Pro采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，兼顾了舒适性和稳定性。通过性方面，最小离地间隙为190mm，接近角和离去角分别为21°和29°，最大爬坡度达到20%。虽然博越Pro的越野性能略逊于哈弗H9，但在城市驾驶中表现出色。
3. 长安CS75PLUS
长安CS75PLUS是一款中型SUV，在越野性能方面同样表现出色。动力系统方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为265N·m。传动系统方面，配备了适时四驱系统和中央差速锁。
在底盘悬挂方面，CS75PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，具有良好的稳定性和舒适性。通过性方面，最小离地间隙为175mm，接近角和离去角分别为23°和30°，最大爬坡度达到20%。虽然CS75PLUS的越野性能不如哈弗H9和博越Pro，但在城市驾驶中同样表现出色。
4. 广汽传祺GS4PHEV
广汽传祺GS4PHEV是一款插电式混合动力SUV，在越野性能方面同样可圈可点。动力系统方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机，综合最大功率为204马力，最大扭矩为300N·m。传动系统方面，配备了适时四驱系统和中央差速锁。
在底盘悬挂方面，GS4PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，兼顾了舒适性和稳定性。通过性方面，最小离地间隙为165mm，接近角和离去角分别为18°和25°，最大爬坡度达到20%。虽然GS4PHEV的越野性能略逊于其他三款车型，但在新能源领域具有优势。
四、总结
通过对哈弗H9、吉利博越Pro、长安CS75PLUS和广汽传祺GS4PHEV四款国产SUV的深度评测，我们可以看出，在越野性能方面，哈弗H9凭借其强大的动力系统、稳定的底盘悬挂和出色的通过性，当之无愧地成为了国产SUV中的越野之王。而其他三款车型在越野性能方面也各有特点，可根据自身需求和喜好进行选择。