在汽车行业中，有一种车型因其独特的设计而广受关注，那就是木马人。对于这款车，很多人都有一个疑问：它是非承载车身还是承载车身？今天，我们就来一探究竟，揭开木马人车辆构造背后的真相。
木马人简介
首先，让我们先了解一下木马人。木马人，全称“木马人概念车”，是由我国汽车设计师黄永强先生设计的一款具有浓厚未来感的概念车。该车采用了大量的新技术和设计理念，引发了业界和车迷们的广泛关注。
承载车身与非承载车身
在回答木马人是否为非承载车身或承载车身之前，我们先来了解一下这两种车身类型。
承载车身
承载车身，又称为轿车车身，是现代汽车中较为常见的一种车身类型。其主要特点是车身与底盘结构一体化，车身本身具有较强的承载能力。在这种车身结构中，车身本身承担了大部分的载荷，底盘主要负责支撑和引导车身。
非承载车身
非承载车身，又称为越野车身，主要应用于硬派越野车和部分皮卡车型。其特点是车身与底盘结构分离，车身由车架支撑，底盘主要负责支撑和引导车身。在这种车身结构中，车架承受了大部分的载荷，具有较强的抗扭刚度和通过性。
木马人的车身结构
回到木马人，这款车型采用了非承载车身结构。以下是对其车身结构的详细解析：
高强度车架：木马人采用了高强度车架，使其具备良好的抗扭刚度和碰撞吸能能力。这种车架设计为车辆提供了稳定的底盘支撑，确保了驾驶过程中的安全性能。
悬挂系统：木马人配备了独立悬挂系统，前悬为麦弗逊式，后悬为多连杆式。这种悬挂设计有利于提高车辆的操控性和舒适性。
越野性能：木马人非承载车身结构为其提供了优异的越野性能。在极端路况下，车辆可以轻松应对，保证驾驶者的安全。
实用性：虽然木马人是一款概念车，但其非承载车身结构也为未来的量产车型提供了实用性。在今后的市场中，这种结构有望应用于更多车型，满足消费者对于硬派越野车的需求。
总结
通过以上分析，我们可以得出结论：木马人采用了非承载车身结构。这种设计使车辆具备了出色的越野性能和稳定性，同时也为量产车型提供了实用性。在未来，我们可以期待更多具有这种车身结构的车型问世，为消费者带来更多选择。