在汽车行业中，车身重量是一个至关重要的因素，它不仅关系到车辆的燃油经济性，还直接影响到驾驶体验和安全性。今天，我们就来揭秘一下老骐达这款车型，看看它的非承载式车身是如何影响驾驶与安全的。
非承载式车身：什么是它？
首先，我们需要了解什么是非承载式车身。非承载式车身，也称为底盘车身，它是一种将车身与底盘分离的结构。在这种结构中，车身通过悬挂系统与底盘连接，底盘则直接承受车辆的重量。
与承载式车身相比，非承载式车身具有更高的刚性和强度，因此在一些对越野性能要求较高的车型中得到了广泛应用。老骐达作为一款城市SUV，为何会选择非承载式车身呢？
非承载式车身对驾驶的影响
操控稳定性：非承载式车身由于底盘与车身分离，使得车身在行驶过程中更加稳定，尤其是在高速行驶时，能够有效减少车身侧倾，提高操控稳定性。
通过性：非承载式车身具有较高的离地间隙，使得车辆在通过复杂路况时具有更强的通过性。老骐达的非承载式车身设计，使其在应对城市拥堵和偶尔的越野路况时，表现出色。
舒适性：虽然非承载式车身在舒适性方面略逊于承载式车身，但通过合理的悬挂调校，老骐达在行驶过程中依然能够提供良好的舒适性。
非承载式车身对安全的影响
碰撞吸能：非承载式车身具有较高的刚性和强度，能够在发生碰撞时吸收更多的能量，从而保护车内乘客的安全。
车身结构：非承载式车身结构使得车身在碰撞时能够更好地分散冲击力，降低车内乘客受伤的风险。
悬挂系统：老骐达的非承载式车身采用了多连杆独立悬挂系统，这种悬挂系统在提高操控稳定性的同时，也提高了车辆在复杂路况下的安全性。
总结
老骐达的非承载式车身设计，在保证车辆操控稳定性和安全性的同时，也为其在城市和偶尔的越野路况下的行驶提供了良好的基础。当然，车身重量也会对燃油经济性产生一定影响，但在这个价位区间内，老骐达的表现已经相当出色了。