在我国，购置税减免政策是促进汽车消费、刺激经济增长的重要手段。以下是对历次购置税减免政策的时间一览以及不同车型优惠变化的解读。
一、历次购置税减免政策时间一览
2009年-2010年：为应对全球金融危机，我国实施购置税减免政策，购置税税率从10%降至5%。
2015年-2016年：为刺激汽车消费，我国再次实施购置税减免政策，购置税税率从10%降至5%，并规定购置税减免政策适用于购置日期在2015年10月1日至2016年12月31日之间的车辆。
2018年：为继续促进汽车消费，我国实施购置税减免政策，购置税税率从10%降至5%，并规定购置税减免政策适用于购置日期在2018年1月1日至12月31日之间的车辆。
2020年：为应对新冠疫情对汽车消费的影响，我国实施购置税减免政策，购置税税率从10%降至5%，并规定购置税减免政策适用于购置日期在2020年1月1日至12月31日之间的车辆。
二、不同车型优惠变化解读
小型车：购置税减免政策对小型车的优惠力度较大，购置税税率从10%降至5%，购车成本明显降低。
中型车：中型车在购置税减免政策中的优惠力度相对较小，但仍然能够降低购车成本。
大型车：大型车在购置税减免政策中的优惠力度最小，但仍然能够降低购车成本。
新能源汽车：购置税减免政策对新能源汽车的优惠力度较大，购置税税率从10%降至0%，购车成本明显降低，有力地推动了新能源汽车的普及。
三、购置税减免政策的影响
刺激汽车消费：购置税减免政策能够降低购车成本，刺激消费者购车意愿，从而拉动汽车消费。
促进汽车产业升级：购置税减免政策有利于促进汽车产业升级，推动新能源汽车等环保型汽车的发展。
增加政府税收：虽然购置税减免政策降低了购车成本，但同时也增加了政府的税收收入。
总之，购置税减免政策对汽车消费、汽车产业以及政府税收都产生了积极的影响。未来，随着我国汽车产业的不断发展，购置税减免政策仍将发挥重要作用。