理想L7三年车主算笔账增程车保养真比燃油车便宜多少机油机滤火花塞空调滤芯这些项目到底要多少钱
嘿，我是一辆理想L7的车主，这车跟我跑了快三年了，从第一年的新鲜感到现在每天上下班都靠它，回头看看这三年在保养上到底花了多少钱，还真有不少门道可以聊聊。很多人问增程车保养是不是真比燃油车便宜，我今天就用自己的车给你算笔实实在在的账。
先说说我的车的基本情况吧——2022年初提的L7 Pro，当时落地差不多35万，开了三年多，里程大概跑了6万多公里。这车是增程式的，也就是说它有一个1.5T的四缸增程器，但大部分时间都是电机在驱动，增程器就是个”充电宝”的角色。
三年保养都花了哪些钱
我先把每次保养的记录摊开来说。第一次保养是在1万公里左右，那时候销售说首保免费，就是换了个机油和机滤，花了0元，这倒是很正常。
第二次保养在2万公里的时候，这次花了856元。项目包括：全合成机油（5L装）、机油滤芯、还有空调滤芯。当时4S店的报价单写得清清楚楚——机油480元、机滤120元、空调滤芯256元，加起来正好是这个数。我对比了一下，京东上买同品牌的机油加上自己换的话，成本大概只要300出头，但4S店的好处是省心，而且有记录，以后卖车也好看。
第三次保养在3万公里，这次花了720元。机油机滤照旧，空调滤芯没换，因为去年换过的那只还看着挺干净。但这次多了一个火花塞的检查，技师说还剩点寿命，可以再跑个1万公里再看看。
第四次保养在4万公里，这次花了980元。除了常规的机油机滤（680元），还换了空调滤芯（280元）和前刹车片（220元）。刹车片换得早了点，我自己开车挺温和的，但增程车的动能回收确实能省不少刹车片，前刹车片跑到4万公里才换，后刹车片到现在都还没换过，估计还能再跑2万公里没问题。
第五次保养就是上个月，5万公里，花了780元。机油机滤（580元）加空调滤芯（200元）。技师说火花塞该换了，但我决定再跑跑看，毕竟6万再去换也不迟。
火花塞这玩意儿到底什么时候换
说到火花塞，这是很多增程车主关心的一个问题。燃油车的火花塞一般4-6万公里就要换，但增程车的增程器工作时间远少于燃油车的发动机，所以理论上可以撑得更久。
我查了查理想官方的保养手册，上面写的是增程器火花塞更换周期是”每6万公里或每4年”，但后面又加了个”可根据实际使用情况调整”。我的理解是，增程器大部分时间只在你亏电状态下才工作，而且工况比较平稳，不像燃油车发动机那样频繁启停、高转速运转，所以火花塞寿命确实会更长一些。
现在我的车跑了5万公里，火花塞还没换，状态看起来还不错。如果非要我预估一个费用，一套原厂火花塞连工带料大概在600-800元左右，考虑到增程器使用频率低，开到8万公里再换也不是不可以。
三年总共花了多少钱
把上面的账加起来：
首保：0元 二保（2万公里）：856元 三保（3万公里）：720元 四保（4万公里）：980元 五保（5万公里）：780元 火花塞（预估6万公里）：约700元
三年总保养费用：约4000元出头
如果再加上空调滤芯自己买着换能省一点，大概能控制在3500元左右。这个数字是什么概念呢？
我朋友开的是途观L，2.0T的燃油车，同样三年跑了6万公里，光保养就花了将近7000块。不是途观多烧钱，而是燃油车的保养项目更多——除了机油机滤，还要换变速箱油、火花塞更频繁、刹车片磨损也更快，而且燃油车的发动机工况更恶劣，保养周期也短一些。
增程车保养为啥比燃油车便宜
说回正题，增程车保养便宜，核心原因有几个。
第一，增程器工作时间短。我的车日常通勤基本都用纯电，只有长途或者亏电的时候增程器才启动。三年6万公里，增程器实际工作时间大概只有1万多公里，相当于一个小型燃油车的用量。
第二，刹车系统磨损小。增程车有动能回收，减速的时候电机反过来发电，刹车片用得少。我的后刹车片到现在都没换过，前刹车片也只换了一次，这比同里程的燃油车省了不少钱。
第三，没有变速箱。燃油车的变速箱油保养也是笔开销，CVT、双离合、AT各有各的保养周期，费用从1000到3000不等。增程车没有传统变速箱，省了这部分钱。
第四，保养项目少。燃油车要保养的东西太多了——机油、机滤、空滤、燃油滤、变速箱油、火花塞、刹车油、冷却液……增程车简化了很多，主要就是机油机滤这些发动机基础保养，加上刹车片和轮胎这种常规易损件。
自己换滤芯能省多少
有一点我倒是可以分享个省钱的小技巧。空调滤芯和空气滤芯这俩东西，自己换完全没问题，也不用买太贵的品牌。
我之前在拼多多上买了两套适配L7的空调滤芯，曼牌的和电装的各买了一套，价格都在60-80元左右。拆开副驾驶手套箱，拧两颗螺丝就能换，五分钟搞定。相比4S店200多一个的价格，省了一半还不止。
空气滤芯也是同样的道理，自己买滤清器自己换，省下的钱够喝好几杯咖啡了。
机油机滤这种就需要专业工具了，不太建议自己搞，万一漏油或者拧坏螺丝就麻烦了。还是交给4S店或者靠谱的修理厂比较稳妥。
三年养车总费用对比
单纯看保养，增程车确实比燃油车省。但如果把整个用车成本算进去呢？
我的L7三年总花费大概是这样：
- 保险：约1.8万（首年6000多，后面逐年递减）
- 保养：约4000元
- 电费：家充为主，三年电费大概3000元左右
- 轮胎：换了两条（前轮），约2400元
- 洗车美容：约2000元
- 其他杂费（停车费、违章等）：约5000元
三年总计约3.3万元，平均每月不到1000元。
而同价位的燃油车，光油费三年就得2-3万，保险保养加起来也差不多这个数，总费用轻松超过5万。
那些容易被忽视的保养项目
虽然增程车保养便宜，但也有几个容易被忽视的地方。
首先是电池健康。理想官方说电池质保是8年或16万公里，这个不用担心。但日常使用中，尽量别长期让电量保持在10%以下，偶尔用用油模式跑跑高速，让电池循环一下，对寿命有好处。
其次是增程器的冷却液。这个一般2年或4万公里换一次，费用大概300-400元。我的车还没到那个周期，等下次保养再说。
还有刹车油，一般2年换一次，费用200元左右。我也还没到更换周期。
总的来说，增程车的保养确实比同价位的燃油车便宜不少，但也不是完全不用花钱。如果你像我一样主要用纯电通勤，偶尔用油跑长途，那省下的钱够你每年出去旅个游了。
有什么保养上的疑问，欢迎留言交流，咱们一起把这车的账算得更明白些。