引言
牧马人，这款经典的越野车，以其出色的越野性能和可靠的四驱系统，赢得了无数车迷的喜爱。四驱系统是越野车的心脏，它决定了车辆在复杂路况下的表现。那么，牧马人究竟采用了哪种四驱系统？分时四驱和全时四驱有何区别？本文将为你一一揭晓。
一、分时四驱系统
1. 工作原理
分时四驱系统（Part-Time 4WD）是一种较为传统的四驱系统。它可以通过驾驶员手动操作来切换两驱和四驱模式。在正常路面行驶时，车辆以两驱模式行驶，以提高燃油经济性；在越野或湿滑路面时，驾驶员可以手动切换到四驱模式，提高车辆的抓地力。
2. 优点
- 燃油经济性好：在正常路面行驶时，分时四驱系统以两驱模式运行，相比全时四驱系统，燃油消耗更低。
- 可靠性高：分时四驱系统的结构相对简单，故障率较低。
3. 缺点
- 操作不便：需要驾驶员手动切换四驱模式，不够智能。
- 越野性能有限：分时四驱系统在越野时的性能不如全时四驱系统。
二、全时四驱系统
1. 工作原理
全时四驱系统（Full-Time 4WD）是一种始终保持四个轮子都提供动力的四驱系统。它不需要驾驶员手动切换，能够根据路面情况自动分配动力，实现前后轮的动力分配。
2. 优点
- 越野性能优异：全时四驱系统能够在任何路况下提供最佳的抓地力，越野性能更加出色。
- 操作简便：无需驾驶员手动切换，适应性强。
3. 缺点
- 燃油消耗较高：相比分时四驱系统，全时四驱系统在正常路面行驶时，燃油消耗更高。
- 成本较高：全时四驱系统的结构复杂，成本相对较高。
三、牧马人四驱系统
牧马人主要采用了两种四驱系统：分时四驱和全时四驱。
1. 分时四驱
牧马人的分时四驱系统采用中央差速器进行动力分配。在两驱模式下，动力仅传递至前轴；在四驱模式下，动力通过中央差速器分配至前后轴。
2. 全时四驱
牧马人的全时四驱系统同样采用中央差速器进行动力分配。此外，它还配备了多片离合器差速器，可以在前后轴之间自动分配动力，提高越野性能。
四、总结
分时四驱和全时四驱各有优缺点，适用于不同的驾驶环境和需求。牧马人的四驱系统结合了分时四驱和全时四驱的优点，为驾驶者提供了丰富的选择。选择适合自己的四驱系统，才能让牧马人在越野道路上展现出最佳的性能。