汽车购置税减免政策是我国政府为了鼓励汽车消费、促进汽车产业发展而实施的一项重要税收优惠政策。自政策实施以来，根据国家经济发展和汽车市场变化，相关政策经历了多次调整。以下是汽车购置税减免政策历次调整的时间大盘点。
2001年：购置税优惠政策首次出台
2001年，我国首次实施汽车购置税优惠政策，规定购置1.6升及以下排量乘用车，购置税税率从10%下调至5%。
2004年：购置税优惠政策调整
2004年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从5%下调至3%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2008年：购置税优惠政策延长
2008年，受全球金融危机影响，我国政府决定将购置税优惠政策延长至2009年年底，购置税税率维持在3%。
2009年：购置税优惠政策调整
2009年，购置税优惠政策进一步调整，购置税税率从3%下调至1.6%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2010年：购置税优惠政策延长
2010年，购置税优惠政策继续延长，购置税税率维持在1.6%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2011年：购置税优惠政策调整
2011年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从1.6%下调至1%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2012年：购置税优惠政策延长
2012年，购置税优惠政策继续延长，购置税税率维持在1%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2013年：购置税优惠政策调整
2013年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从1%下调至0.5%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2014年：购置税优惠政策延长
2014年，购置税优惠政策继续延长，购置税税率维持在0.5%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2015年：购置税优惠政策调整
2015年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从0.5%下调至0.25%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2016年：购置税优惠政策延长
2016年，购置税优惠政策继续延长，购置税税率维持在0.25%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2017年：购置税优惠政策调整
2017年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从0.25%下调至0%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2018年：购置税优惠政策延长
2018年，购置税优惠政策继续延长，购置税税率维持在0%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2019年：购置税优惠政策调整
2019年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从0%恢复至10%，优惠对象缩小至1.6升及以下排量乘用车。
2020年：购置税优惠政策调整
2020年，受新冠疫情影响，我国政府决定将购置税优惠政策延长至2020年底，购置税税率从10%下调至5%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2021年：购置税优惠政策调整
2021年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从5%下调至3%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
2022年：购置税优惠政策调整
2022年，购置税优惠政策再次调整，购置税税率从3%下调至2%，优惠对象扩大至1.6升及以下排量乘用车。
总结
从2001年至今，我国汽车购置税减免政策经历了多次调整，旨在适应国家经济发展和汽车市场变化。通过降低购置税税率，扩大优惠对象，政府旨在刺激汽车消费，促进汽车产业发展。未来，随着我国经济持续发展，汽车购置税减免政策还将根据实际情况进行调整。