近年来，随着我国汽车市场的蓬勃发展，国家为刺激消费、促进经济增长，陆续出台了一系列汽车购置税减免政策。这些政策不仅影响了购车成本，还对整个汽车行业产生了深远的影响。下面，我们就通过一张图表，全面回顾历年汽车购置税减免政策的时间点。
2009年：首次实施购置税减免
2008年全球金融危机爆发后，为应对经济下行压力，我国首次实施汽车购置税减免政策。具体来说，2009年1月20日至12月31日期间，购买1.6升及以下排量乘用车，可享受减半征收购置税的优惠。
2015年：购置税减半政策再度启动
为稳定汽车消费，推动汽车产业转型升级，2015年10月1日至2016年12月31日，我国再次启动购置税减半政策，购买1.6升及以下排量乘用车，购置税税率由7.5%降至5%。
2020年：购置税优惠政策延期至2021年底
受新冠疫情影响，我国汽车消费市场受到一定程度冲击。为稳定市场预期，2020年5月22日，国务院常务会议决定，将购置税优惠政策延期至2021年12月31日，继续对购买1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税。
2021年：购置税减免政策调整
为进一步优化汽车产业布局，促进新能源汽车发展，2021年，我国对购置税减免政策进行了调整。自2021年1月1日起，购买新能源汽车不再享受购置税减免优惠。同时，对购买1.6升及以下排量乘用车，购置税税率恢复至7.5%。
总结
从上述历年汽车购置税减免政策来看，我国政府在应对经济下行压力和推动汽车产业转型升级方面发挥了积极作用。然而，随着汽车市场的发展和消费者需求的变化，购置税减免政策也需要不断调整和优化。未来，我国汽车购置税政策将继续在稳定市场、促进消费和推动产业升级等方面发挥重要作用。