汽车购置税减免政策，作为我国调节汽车市场的重要手段，一直备受关注。今天，我们就来回顾一下汽车购置税减免政策的历史，了解减免次数及其对市场的影响。
汽车购置税减免政策的历史回顾
1. 初次减免（2009年）
2008年全球金融危机爆发，我国政府为了刺激汽车消费，于2009年推出了首次汽车购置税减免政策。该政策规定，对购买1.6升及以下排量的乘用车，购置税减半征收。
2. 持续减免（2010-2012年）
为了继续推动汽车消费，2010年至2012年，我国政府将汽车购置税减免政策延续，并逐步扩大了受益范围。在此期间，1.6升及以下排量的乘用车购置税减半征收，部分新能源汽车也纳入了减免范围。
3. 优化调整（2016-2017年）
2016年，我国政府为了进一步推动新能源汽车发展，将新能源汽车购置税减免政策延长至2020年。2017年，政府开始对购置税减免政策进行调整，对购买新能源汽车的消费者给予更多优惠。
汽车购置税减免次数及影响
1. 减免次数
截至目前，我国汽车购置税减免政策已实施4次，分别于2009年、2010年、2016年和2017年实施。
2. 减免影响
（1）刺激汽车消费
汽车购置税减免政策实施以来，有效刺激了汽车消费，带动了汽车市场的繁荣。据统计，2009年至2012年，我国汽车销量年均增长率达到30%以上。
（2）推动新能源汽车发展
汽车购置税减免政策对新能源汽车发展起到了积极作用。近年来，我国新能源汽车产销量持续增长，已成为全球最大的新能源汽车市场。
（3）促进汽车产业升级
汽车购置税减免政策促使汽车企业加大研发投入，推动汽车产业向高端、智能化方向发展。
（4）加剧市场竞争
汽车购置税减免政策使得汽车市场竞争更加激烈，消费者在购车时有了更多选择。
总结
汽车购置税减免政策在我国汽车产业发展中发挥了重要作用。随着我国汽车产业的不断成熟，未来汽车购置税减免政策将更加注重引导消费、促进产业升级。同时，政府也将加大对新能源汽车的支持力度，推动我国汽车产业迈向更高水平。