在当今汽车市场中，变速箱的选择对驾驶体验有着至关重要的影响。其中，AT（自动变速器）和DCT（双离合变速器）是两种常见的变速箱类型。它们在平顺性方面各有特点，下面我们就来详细比较一下这两种变速箱的平顺性差异。
AT变速箱的平顺性
AT变速箱，即自动变速器，是应用最广泛的变速箱类型之一。它通过液力变矩器将发动机的动力传递到变速器，实现自动换挡。以下是AT变速箱在平顺性方面的几个特点：
1. 换挡逻辑成熟：AT变速箱的换挡逻辑经过长时间的发展，已经非常成熟。在行驶过程中，AT变速箱能够根据驾驶者的意图和路况，选择合适的挡位，从而保证驾驶平顺。
2. 液力变矩器：AT变速箱中的液力变矩器能够缓冲发动机与变速器之间的冲击，减少换挡时的顿挫感。
3. 驱动平稳：由于AT变速箱的换挡逻辑和液力变矩器的存在，使得车辆在行驶过程中驱动更加平稳。
实例：以丰田凯美瑞为例，该车型搭载了AT变速箱，驾驶者在行驶过程中几乎感受不到换挡的顿挫感，驾驶体验非常平顺。
DCT变速箱的平顺性
DCT变速箱，即双离合变速器，是近年来发展迅速的一种变速箱类型。它通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速换挡。以下是DCT变速箱在平顺性方面的特点：
1. 换挡速度快：DCT变速箱的换挡速度非常快，几乎可以达到手动变速器的水平。
2. 换挡逻辑相对简单：相较于AT变速箱，DCT变速箱的换挡逻辑相对简单，但在某些情况下可能会出现顿挫感。
3. 液力变矩器缺失：DCT变速箱没有液力变矩器，因此在换挡过程中可能会有一定的顿挫感。
实例：以大众高尔夫为例，该车型搭载了DCT变速箱。在高速行驶时，DCT变速箱的换挡速度非常快，但在低速行驶时，可能会出现一定的顿挫感。
总结
综上所述，AT变速箱在平顺性方面具有明显优势。虽然DCT变速箱的换挡速度快，但在某些情况下可能会出现顿挫感。因此，如果您更注重驾驶平顺性，建议选择AT变速箱。当然，这并不意味着DCT变速箱在所有情况下都不如AT变速箱，具体选择还需根据您的需求和喜好来定。