瑞虎8作为一款备受瞩目的中型SUV，自从上市以来就备受消费者关注。那么，这款车的驾驶体验究竟如何呢？今天，我们就来实测瑞虎8的平顺性，带你告别颠簸之旅。
外观与内饰
瑞虎8的外观设计采用了全新的家族式语言，整体造型大气磅礴，具有较高的辨识度。车身尺寸长宽高分别为4700/1865/1746mm，轴距为2710mm，空间表现相当出色。
内饰方面，瑞虎8采用了简洁大气的设计风格，用料较为考究，质感不错。配备了大尺寸中控触摸屏、全液晶仪表盘等高科技配置，提升了驾驶乐趣。
动力系统
瑞虎8搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和192马力，最大扭矩分别为230N·m和320N·m。与之匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，动力输出平顺，响应迅速。
驾驶体验
- 平顺性测试
为了测试瑞虎8的平顺性，我们选择了市区与高速相结合的道路进行实测。在市区行驶过程中，瑞虎8的悬挂调校较为舒适，面对颠簸路面时，车身震动被很好地过滤掉，驾乘者几乎感受不到颠簸。
在高速行驶过程中，瑞虎8的动力表现相当出色，提速迅猛。变速箱换挡平顺，没有出现明显的顿挫感。此外，瑞虎8的NVH表现也相当不错，车内静谧性较高。
- 操控性测试
瑞虎8的操控性表现出色，方向盘指向精准，转向力度适中。在弯道行驶过程中，车身稳定性较高，侧倾较小，给驾驶者带来充足的信心。
- 舒适性测试
瑞虎8的舒适性主要体现在悬挂和隔音方面。悬挂调校较为舒适，能够有效过滤掉路面颠簸。同时，车内静谧性较高，减少了外界噪音对驾乘者的影响。
总结
综合来看，瑞虎8的驾驶体验相当出色。其平顺性表现在市区与高速行驶过程中都表现得十分出色，悬挂过滤能力强，驾驶感受舒适。此外，操控性和舒适性也表现出色，是一款值得推荐的家用SUV。如果你正打算购买一款中型SUV，瑞虎8绝对值得考虑。