途昂，作为上汽大众旗下的中大型SUV，凭借其卓越的性能和舒适的驾乘体验，受到了众多消费者的喜爱。在这其中，超群的离地间隙与驾乘稳定性是其显著的特点。今天，就让我们一起来揭秘途昂地盘的超群离地间隙与驾乘稳定性之间的关系。
超群离地间隙的优势
首先，我们来看看什么是离地间隙。离地间隙指的是汽车底盘最下面的部件（如悬挂系统）距离地面的距离。途昂的离地间隙较大，达到了210mm，这样的设计有着诸多优势：
通过性强：较大的离地间隙使得途昂在通过崎岖路面或者遇到坑洼时，可以更加轻松地克服，不易陷入障碍物中。
越野能力强：对于喜爱越野的朋友来说，较大的离地间隙无疑是一项加分项。它可以在一定程度上提升车辆的越野性能。
保护底盘：离地间隙大的车型在行驶过程中，底盘部件受到的冲击相对较小，有利于延长底盘部件的使用寿命。
驾乘稳定性与地盘设计
那么，超群的离地间隙如何影响驾乘稳定性呢？
悬挂系统：途昂采用了多连杆独立悬挂系统，这种悬挂系统可以提供良好的支撑和稳定的操控性。即便在通过复杂路况时，悬挂系统也能有效吸收颠簸，保持车身稳定性。
稳定杆：途昂的稳定杆采用了高强度材料，能够在车辆高速行驶时，抑制车身侧倾，提升操控稳定性。
车身设计：途昂的车身设计采用了低重心布局，这样可以在车辆行驶过程中，有效降低重心，增强车辆的稳定性。
超群离地间隙与驾乘稳定性的关系
超群离地间隙与驾乘稳定性之间并非简单的因果关系。在实际驾驶中，途昂的超群离地间隙在一定程度上提高了车辆的通过性和越野能力，但这并不意味着它会牺牲驾乘稳定性。
相反，途昂在地盘设计上，充分考虑了驾乘稳定性。通过采用多连杆独立悬挂系统、高强度稳定杆和低重心布局，途昂在地盘上做到了兼顾通过性和稳定性。
总结
途昂的超群离地间隙和驾乘稳定性之间的关系，充分展示了地盘设计的智慧。在实际驾驶中，途昂既可以在复杂路况下保持良好的通过性，又能保证驾乘的舒适性。这无疑让途昂成为了市场上备受好评的车型之一。