在汽车界，途昂作为上汽大众旗下的一款中型SUV，凭借其宽敞的空间、强大的动力和较高的离地间隙，赢得了不少消费者的青睐。然而，关于途昂的离地间隙，网络上却存在着各种各样的说法，那么途昂的真实离地间隙是多少？它与同级别车型相比又有哪些优势呢？本文将为您揭秘途昂离地间隙的真相，并对其进行实用对比。
途昂离地间隙真相
途昂的离地间隙是指汽车底盘最下缘至地面的距离，它直接影响到车辆的通过性和抗刮蹭能力。根据官方数据，途昂的离地间隙为195mm，这个数据在同级别车型中属于中等水平。
途昂的离地间隙之所以能够达到这个水平，主要得益于其采用了高强度的车身结构和优化设计的底盘。途昂的车身采用了大量的高强度钢，使得车身更加坚固，从而提高了离地间隙。此外，途昂的底盘设计也充分考虑了通过性和抗刮蹭能力，使得车辆在行驶过程中更加稳定。
实用对比
为了更好地了解途昂离地间隙的实用性，我们将它与同级别车型进行对比。
途昂与丰田汉兰达
丰田汉兰达作为一款中型SUV，其离地间隙为189mm，略低于途昂。在实际驾驶过程中，途昂的离地间隙使得它在通过一些复杂路况时，如泥泞、坑洼等地形，具有更好的通过性。
途昂与本田冠道
本田冠道的离地间隙为175mm，与途昂相比，途昂的离地间隙更有优势。在实际驾驶中，途昂在面对一些复杂路况时，如涉水、爬坡等，表现更加出色。
途昂与福特锐界
福特锐界的离地间隙为194mm，与途昂相近。在实际驾驶中，途昂和锐界在通过性方面表现相当，但在抗刮蹭能力上，途昂略胜一筹。
总结
途昂的离地间隙为195mm，在同级别车型中属于中等水平。在实际驾驶过程中，途昂的离地间隙使其在面对复杂路况时，具有更好的通过性和抗刮蹭能力。通过与同级别车型的对比，我们可以看出，途昂在离地间隙方面具有一定的优势。如果您对通过性和抗刮蹭能力有较高的要求，途昂无疑是一个不错的选择。