在驾驶途观D等自动挡车型时，D挡是驾驶员最常用的挡位之一。D挡，即Drive挡，也就是我们常说的“前进挡”。然而，在D挡的右侧，还有一些不太常见的挡位，它们各自有着不同的功能和用途。下面，我们就来详细解析一下这些挡位。
D挡：常规前进挡
D挡是自动挡车型中最常用的挡位，当车辆在正常行驶时，驾驶员通常都会将挡位挂在D挡。在这个挡位下，车辆会根据油门和刹车的操作自动调整挡位，以实现平稳加速和减速。
功能说明：
- 自动换挡：车辆会根据发动机转速、车速和油门开度等因素，自动选择合适的挡位。
- 动力传递：在D挡下，动力会传递到车轮，使车辆前进。
S挡：运动挡
S挡，即Sport挡，是一种运动模式。在这个挡位下，车辆的油门响应会变得更加灵敏，同时换挡逻辑也会偏向于延迟升挡，从而提供更加强劲的动力输出。
功能说明：
- 油门响应：在S挡下，油门响应更加灵敏，驾驶员可以更快地加速。
- 换挡逻辑：S挡下，车辆的换挡逻辑会偏向于延迟升挡，使发动机在更低的转速下保持高扭矩输出。
L挡：低速挡
L挡，即Low挡，是一种低速挡位。在这个挡位下，车辆的发动机转速会保持在较高水平，同时传动比也会加大，从而实现低速行驶时的强劲动力。
功能说明：
- 低速行驶：在L挡下，车辆可以在低速行驶时提供更强的动力输出，适用于爬坡或超车等情况。
- 传动比加大：L挡下，传动比加大，可以降低发动机转速，提高扭矩输出。
N挡：空挡
N挡，即Neutral挡，是一种空挡。在这个挡位下，车辆的发动机与传动系统之间没有动力传递，适用于车辆停车等待或拖车等情况。
功能说明：
- 停车等待：在N挡下，车辆可以停车等待，发动机与传动系统之间没有动力传递，减少油耗。
- 拖车：在N挡下，车辆可以安全地进行拖车操作。
P挡：驻车挡
P挡，即Park挡，是一种驻车挡位。在这个挡位下，车辆的传动系统会锁定，防止车辆在坡道上滑动。
功能说明：
- 防止滑动：在P挡下，车辆的传动系统会锁定，防止车辆在坡道上滑动。
- 停车：在P挡下，车辆可以安全地停放。
总结：
途观D挡右侧的常见挡位包括D挡、S挡、L挡、N挡和P挡。每个挡位都有其独特的功能和用途，驾驶员可以根据实际需求选择合适的挡位，以获得更好的驾驶体验。