在汽车市场上，途岳和锐际都是备受关注的紧凑型SUV，它们凭借各自的优势吸引了众多消费者的目光。今天，我们就来一场实测对比，看看途岳和锐际在底盘高度和通过性方面，究竟谁更胜一筹。
底盘高度对比
途岳
途岳的底盘高度为193mm，这个数据在同级别车型中属于中等水平。较高的底盘高度使得途岳在通过一些复杂路况时，具备一定的优势。
锐际
锐际的底盘高度为186mm，相较于途岳来说，略低一些。不过，这并不意味着锐际在通过性方面会逊色于途岳。
通过性对比
途岳
途岳搭载的是一套适时四驱系统，前后轴动力分配比例为50:50，这使得途岳在复杂路况下，能够更好地应对各种挑战。此外，途岳的离地间隙为192mm，加上较高的底盘高度，使得途岳在通过性方面表现出色。
锐际
锐际同样搭载适时四驱系统，前后轴动力分配比例为50:50。不过，锐际的离地间隙为190mm，相较于途岳略低。不过，锐际在悬挂调校方面更加偏向舒适，这对于城市驾驶来说，无疑是一个加分项。
实测对比
为了更直观地展示途岳和锐际在底盘高度和通过性方面的表现，我们进行了一系列实测。
测试一：交叉轴测试
在交叉轴测试中，途岳和锐际的表现都相当不错。途岳凭借较高的底盘高度和良好的四驱系统，成功通过了交叉轴。而锐际虽然底盘高度略低，但凭借着优秀的四驱系统和悬挂调校，同样顺利通过了交叉轴。
测试二：侧坡测试
在侧坡测试中，途岳和锐际的表现依然相当出色。途岳凭借较高的底盘高度和良好的四驱系统，成功通过了侧坡。而锐际虽然底盘高度略低，但凭借着优秀的四驱系统和悬挂调校，同样顺利通过了侧坡。
测试三：通过性对比
在实际路况中，途岳和锐际的表现都相当不错。途岳凭借较高的底盘高度和良好的四驱系统，在通过复杂路况时，表现出更强的优势。而锐际虽然在底盘高度上略逊一筹，但凭借着优秀的四驱系统和悬挂调校，同样具备较强的通过性。
总结
通过本次实测对比，我们可以看出，途岳和锐际在底盘高度和通过性方面各有优势。途岳凭借较高的底盘高度和良好的四驱系统，在复杂路况下表现出更强的优势。而锐际虽然在底盘高度上略逊一筹，但凭借着优秀的四驱系统和悬挂调校，同样具备较强的通过性。因此，消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好来决定购买哪款车型。