外国车标认不全国产车标分不清这5个进口车标一看就懂别再被忽悠了

说实话，每次看到朋友圈里有人买车被忽悠，我就忍不住想给他们科普一下。很多人分不清国产车和进口车，特别是那些车标长得差不多的品牌，一不小心就多花了冤枉钱。今天我就来聊聊5个最常见的进口车标，保证你看完之后，再去买车的时候，眼睛都亮了。

第一个：宝马——那个蓝天白云圆标

先说一个大家最熟悉的品牌。很多人以为宝马的标是纯蓝色和纯白色，但其实不是。

宝马的车标设计来自巴伐利亚州的州旗颜色，也就是蓝白相间的圆环。中间是一个黑色的圆环，上面写着”BMW”三个字母。这个标志从1916年就开始用了，到现在快一百年了。

这里有个小细节很多人不知道：宝马的蓝白圆标，蓝色是浅蓝色，不是那种深蓝色。而且四个格子是交替的，不是简单的上下左右。如果你看到的车标蓝色特别深，那可能是假的。

宝马车标的下方，通常会有一条银色的装饰条，把车标和车身分隔开。这个设计从早期的2002系列就开始用了，一直延续到今天的新款7系。

第二个：奔驰——三叉星徽

奔驰的车标更简单，就是一个圆圈里面有一个三叉星。这个三叉星代表奔驰在陆地、海洋和天空的机械化梦想。

奔驰的车标有两种形式：一种是扁平化的，一种是立体浮雕式的。现在新出的奔驰车，大部分都用立体标，看起来更有质感。

有个很有趣的点：奔驰的三叉星，三个角的长度其实不完全一样。这是设计师故意设计的，为了让视觉上看起来更平衡。如果你拿放大镜看，会发现中间的角稍微短一点点，但整体看起来是均衡的。

另外，奔驰的车标下面通常会有”S-MERCEDES-BENZ”的字样，这个是德文，意思是”梅赛德斯-奔驰”。梅赛德斯这个名字来源于一位赛车手的女儿，后来被戴姆勒公司采用作为品牌名。

第三个：奥迪——四个圈

奥迪的车标是四个相连的圆环，代表1932年合并的四家汽车公司：奥迪、霍希、漫游者和小奇迹。

这四个圈的大小和间距都是固定的，你不能随便调整。如果你看到四个圈的大小不一致，或者间距不均匀，那可能不是正品。

有个很多人不知道的冷知识：奥迪的车标最早其实是五个圈！那是1932年之前，五大公司合并的表示。后来因为某些原因，变成四个圈了。所以现在看到五个圈的奥迪标，那可能是改装过的，或者是假的。

奥迪的车标颜色通常是银色的，在阳光下会有金属光泽。如果是塑料感很强的银色，那就要小心了。

第四个：保时捷——盾形车标

保时捷的车标是最有特点的，它是一个盾形的徽章，里面有马、鹿角和条纹等元素。

这个盾形的由来很有意思。保时捷的总部在斯图加特，斯图加特的市徽就是一只马。而盾形的上半部分是黑色的条纹，代表斯图加特的鹿角；下半部分是红色和黑色的条纹，代表霍亨索伦家族的旗帜。

保时捷的车标颜色非常丰富：中间是一匹黑色的马，背景是黄色和红色的条纹，周围是黑色的边框和”PORSCHE”的字样。这个配色从1950年代开始就一直没变过。

有个辨别真假保时捷的小技巧：真车的车标边缘是非常光滑的，不会有毛刺。而且车标的字体是独特的，如果你看到字体有些奇怪，那可能是假的。

第五个：路虎——绿色椭圆标

路虎的车标是个绿色椭圆，里面写着”LAND ROVER”。这个标志从1948年第一辆路虎诞生就开始用了。

路虎的车标颜色是独特的英国绿，不是那种深绿，也不是那种浅绿，而是一种复古的橄榄绿。这个颜色在车标上非常显眼，很容易辨认。

路虎的车标有两种主要形式：一种是旧款的，绿色背景上只有”LAND ROVER”的字样；另一种是新款的，绿色背景上还有路虎的logo——一只正在跳跃的豹子。

很多国产车也会用类似的绿色车标来冒充路虎，但仔细看就能发现区别。真路虎的车标边缘是非常精致的，字体也有独特的设计。而仿品的车标往往边缘粗糙，字体也不对。

说完这五个，我想起上次帮朋友看车的故事。他去4S店看车，销售给他推荐了一款车，说是什么”德系高端品牌”。我一看车标，那个三叉星徽有点歪，而且颜色不对——太蓝了，不是奔驰那种偏银的蓝。我问销售这是什么车，他说”这是国产的奔驰”。我当时就笑了，奔驰根本就没有国产的。

其实分辨进口车和国产车，除了看车标，还可以看车身的铭牌。进口车的铭牌通常会写着”Made in Germany”或者”Made in USA”这样的字样。而国产车的铭牌上会写着”中国制造”。

还有个小技巧：看轮胎。进口车通常会用更高端的轮胎品牌，比如米其林、倍耐力、普利司通等。而一些国产车会用比较普通的轮胎品牌。

总的来说，车标只是看车的一个小方面。但如果你能记住这5个进口车标的特征，再去买车的时候，至少不会被那些”看起来很像”的国产车忽悠了。

下次再看到有人纠结车标的问题，记得把这篇文章转给他们。毕竟，买车是大事，多懂一点，就能多省一点钱。