新能源汽车作为环保出行的代表，其电机系统是核心部件之一。今天，我们就来揭秘一下新能源汽车电机，以及插电混动与普通混动之间的区别，为车主们提供一些实用的购车和用车知识。
插电混动（PHEV）与普通混动（HEV）的电机系统
1. 电机类型
插电混动（PHEV）电机
插电混动车型通常配备两个电机：一个内燃机和一个电动机。内燃机主要负责在纯电行驶里程耗尽后提供动力，而电动机则负责在起步、加速和部分行驶里程中提供动力。
普通混动（HEV）电机
普通混动车型同样配备两个电机，但与插电混动不同，HEV的电动机通常与内燃机直接相连，形成一个串联或并联系统。串联系统下，电动机和内燃机共同驱动车辆，而并联系统下，电动机和内燃机可以独立工作，也可以同时工作。
2. 电机控制策略
插电混动（PHEV）电机控制策略
插电混动车型在纯电行驶模式下，电动机负责驱动车辆，此时内燃机处于关闭状态。当电池电量低于一定阈值时，内燃机会启动，为电池充电或与电动机共同驱动车辆。
普通混动（HEV）电机控制策略
普通混动车型在起步、加速和部分行驶里程中，电动机主要负责驱动车辆，此时内燃机处于关闭状态。在高速行驶或爬坡时，内燃机会介入，为车辆提供额外动力。
3. 电池类型
插电混动（PHEV）电池
插电混动车型通常采用锂离子电池，具有较高的能量密度和较长的使用寿命。
普通混动（HEV）电池
普通混动车型通常采用镍氢电池，具有较高的安全性和较长的使用寿命。
车主必看：插电混动与普通混动的区别
1. 续航里程
插电混动（PHEV）
插电混动车型具有较长的纯电续航里程，一般在50-100公里之间。
普通混动（HEV）
普通混动车型在纯电行驶里程方面相对较短，一般在10-30公里之间。
2. 充电方式
插电混动（PHEV）
插电混动车型可以采用家用充电桩、公共充电桩或移动充电器进行充电。
普通混动（HEV）
普通混动车型无法进行外部充电，其电池能量主要来源于内燃机的发电。
3. 使用成本
插电混动（PHEV）
插电混动车型在使用成本方面具有优势，一方面，纯电行驶可以降低油耗；另一方面，通过充电桩充电的电费远低于燃油费用。
普通混动（HEV）
普通混动车型在使用成本方面与燃油车相当，但相比燃油车，HEV具有更低的油耗。
总结
通过本文的介绍，相信大家对新能源汽车电机有了更深入的了解。在选择车型时，车主可以根据自己的需求和预算，综合考虑插电混动和普通混动两种车型。希望本文能对您有所帮助！