在汽车安全领域，IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会）和中保研（中国保险汽车安全指数）的碰撞测试是衡量车辆安全性能的重要标准。今天，我们就来揭秘一下奇骏在美国IIHS碰撞测试中的表现，以及它如何获得中保研五星安全的荣誉。
一、IIHS碰撞测试概述
IIHS成立于1959年，是全球汽车安全测试领域的权威机构之一。它的测试项目主要包括正面碰撞、侧面碰撞、屋顶强度、后部座椅头部保护以及儿童座椅兼容性等。测试结果以“优秀”、“良好”、“合格”、“不及格”四个等级来评定。
二、奇骏在IIHS碰撞测试中的表现
正面碰撞测试：奇骏在正面碰撞测试中获得了“优秀”评级。这主要得益于其高强度钢的使用，以及合理的车身结构设计。在碰撞过程中，奇骏的车身结构能够有效地吸收碰撞能量，保护车内乘客。
侧面碰撞测试：在侧面碰撞测试中，奇骏同样获得了“优秀”评级。侧面碰撞测试主要考核车辆在受到侧面撞击时的防护能力。奇骏的车身结构、侧面气囊和气帘等安全配置都表现出色。
屋顶强度测试：奇骏在屋顶强度测试中也取得了“优秀”评级。该测试主要评估车辆在翻车时的生存空间。奇骏的屋顶强度远高于IIHS的规定标准，为乘客提供了更加安全的保障。
后部座椅头部保护测试：奇骏在这项测试中也获得了“优秀”评级。后部座椅头部保护测试主要考核车辆在追尾事故中对乘客头部和颈部的保护。奇骏的座椅设计和头枕高度都经过精心设计，以确保乘客在事故中的安全。
儿童座椅兼容性测试：奇骏在儿童座椅兼容性测试中也获得了“优秀”评级。这表明奇骏在安装儿童座椅时，能够提供足够的空间和稳定性，保障儿童的乘车安全。
三、奇骏在中保研碰撞测试中的表现
除了在IIHS碰撞测试中表现出色，奇骏在中国中保研的碰撞测试中也获得了五星安全的荣誉。这进一步证明了奇骏在安全性能方面的实力。
四、奇骏安全性能的细节解析
高强度车身结构：奇骏采用了高强度钢占比高达65%的车身结构，为乘客提供了坚实的保护。
全方位气囊保护：奇骏配备了前排、侧方、头部等多达8个气囊，全方位保护乘客。
预紧式安全带：奇骏的安全带采用预紧式设计，能够在事故发生时迅速收紧，降低乘客受伤的风险。
行人保护系统：奇骏配备了行人保护系统，能够在碰撞时主动降低发动机罩的开启角度，减少对行人的伤害。
主动刹车系统：奇骏的主动刹车系统能够在检测到前方障碍物时自动刹车，避免或减轻事故的发生。
总结，奇骏在美国IIHS和中保研碰撞测试中均表现出色，获得了五星安全的荣誉。这些安全细节让我们对奇骏的驾驶安全充满信心。无论是在城市道路还是高速公路上，奇骏都能为我们提供全方位的安全保障。